汽车咨询：年轻人就选这四款SUV！大空间高颜值，关键价格还实惠
如今市场上绝大多数都是年轻消费者，他们拥有一些购买能力，对车型的选择也比较苛刻。对于刚刚步入社会的年轻人来说，想要拥有一辆车综合性价比高的车型，其实并不那么容易。为了解决这个问题，大多中国品牌都相应的推出了紧凑型SUV车型，相比合资车型，中国品牌的SUV拥有大空间以及配置全面等优势，随着造成工艺及设计理念的提升，越来越多的中国品牌SUV在动力及做工方面也达到了一定水平。既能满足大部分应用，价格方面又不贵。今天，我们就来看看这四款性价比不错的紧凑型SUV车型究竟怎么样。
在这个颜值当道的时代里，外观的讨喜又何尝不是一种实用呢？关于一台车的外观，每个人都有自己不同的标准。有些人喜欢运动的，有些人则觉得时尚大气的风格更加适合自己。
上汽MAXUS D60的前脸采用了家族式的 "智聚八方 "八边形格栅，车身侧面的线条错落有致，其中一条有力的腰线从前轮轮眉贯穿于门把手间，直至延伸到后侧尾灯组。侧窗下沿的镀铬饰条通过D柱，与车顶行李架完美融合。尾部方面，新车采用了 "幻影流光 "贯穿式LED尾灯组，点亮后具有很高的辨识度。
全新哈弗H6在外观设计方面可以说是既创新又聪明。他采用红蓝标战略，将全新H6打造出两种截然不同的风格外观。红标的全新H6显得大气而有质感。宽大的镀铬中网营造出一种先入为主的宽敞感和尊贵感。蓝标的全新H6则是运动而带有十足的 "攻击性 "。更小的中网总让人联想起敏捷，灵动的感觉。保险杠下面大块的防擦板好像在告诉你他能驾驭高强度的激烈驾驶。
吉利博越的设计颠覆了以往吉利在人们心目中的印象，外观非常简约大气。确实可以照顾到那些喜欢大气感的人。但遗憾的是吉利博越相对缺乏运动感。从外观上，吉利博越可以分为普通版本车型和运动版本车型。
长安CS75在外形设计上从原本狭长的进气格栅换装成倒梯字形的格栅，并用多横幅镀铬饰条予以装饰，车身的logo标示也有原来的 "CHANGAN "字母标示换装成几何式的长安标示，整体看上去更具有气势。两种风格的主要区别在于中网格栅（模块化和横条式）和两侧的大包围，运用矩形前车灯内置LED光源，整个设计紧随家族化特征。
对汽车来说，外观是给别人看的，内饰才是自己的。坐在车内的那一方净土才是自己的天地。
上汽MAXUS D60内饰整体偏精致，除了常见的皮质座椅还有ALCANTARA材质座椅可选，符合年轻人对个性的要求。除此之外，D60科技也是一大看点，12.3英寸全液晶数字仪表盘、中控台14英寸超大悬浮式触控屏，以及W-HUD航空平视智能系统，都让整台车科技感十足。
H6无论是用料还是做工都比较讲究，整体内饰颜色采用了黑色为主色调，多功能皮质方向盘握感也不错，中央控制面板采用了黑色的烤漆底面，上方的多媒体系统除了传统的按键外，还支持触摸操作的模式。在功能性和操作便捷度上非常到位，细节处理比想象中要好。
吉利博越在内饰的造型上显得非常简洁并富有质感，中控台上拥有两道灵感来源于西湖断桥的柔美弧线，整块的大尺寸金属拉丝装饰板横贯仪表台。大面积采用搪塑工艺覆盖的内饰有着不错的触感。博越虽然采用了大屏设计，但依然保留了非常多的实体按键，均匀排列在换挡杆两侧。
长安CS75的内饰整体偏金属冷色调。大尺寸的液晶仪表还有中控大屏都非常的亮眼，并且支持飞屏操作。符合年轻人的审美。美中不足的是电子挡杆不易操作，上手性不那么强。
空间一直是国人看重的一点，毕竟一家多口只有一辆车才是常态，而在这四款SUV中，谁才是消费者的心头好呢？
上汽MAXUS D60是四台车中车身尺寸最大的，车长4720mm，已经跨入了中型SUV的行列，比起博越要多出201mm，约等三拳的距离，同时D60在车高、轴距上也为四台车之最。D60主推的是五座版本，兼顾乘坐与大行李空间；同时也有七座版本可供选择，适合满足五人以上的乘坐需求。前排调至最低，1.75米身高乘坐头部空间还剩剩余一拳一指，第二排头部空间约一拳距离，腿部空间还剩剩余一拳四指的距离，保持第二排座椅在一个适合乘坐的位置，第三排腿部空间约还剩两指左右，即使七人满员乘坐，第三排乘客也不会觉得憋屈。
在车身尺寸上，哈弗H6的1860mm车宽相比其他三款车型在车宽上占优。 H6全系为五座车型，前排座椅调到最低还剩一圈二指的距离，第二排头部空间约一圈，腿部空间约剩一圈四指距离，同时第二排座椅靠背支持调节，地台较为平整，整体空间还算不错。
吉利博越空间表现是四台车中最不占优的，也是属于比较标准的紧凑级SUV，身高1.75米，前排座椅调到最低，头部空间约剩四指，第二排头部空间依然为四指距离，腿部空间为一圈三指，不过中间座椅因为有扶手存在，比较偏硬，整体来看空间不算亮点，不宽敞也不算拥挤。
一个称之为好的产品要符合当下流行趋势，年轻人开着符合自己的身份，能够满足自己日常使用以及亲朋好友偶尔性乘坐需求，无论是乘坐空间还是行李空间够用。汽车市场不断推陈出新，我