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年轻人的第一辆车!运动范十足,标配XDS弯道动态控制,还0利率

来源:汽车情报
2019-07

近段时间,对于国六标准的到来,经常能够听到两种不同的说法。

国六政策的实施,加上车市下行,对于车企来说,这是一场输不起的“生死战”。稍有延迟,车企可能就会陷入经销商债台高筑、无车可卖、销量持续低迷的困境。市场竞争之惨烈,在近段时间显露无疑。


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但也有人认为,“留得青山在,不怕没柴烧”。尽管国六的过渡较为仓促,但当其真正实施后,市场环境会在随后的时间内得以恢复;只要车企能够获得一定的“喘息期”,车企之间的竞争与销售将会逐步回到正轨。

但问题在于,目前真正达到国六标准的车企究竟有多少?能够真正满足

“国六”、满足消费者需求的产品究竟有哪些?


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说到这里,就不得不提我们的自主品牌上汽名爵,其不仅针对旗下全系车型进行了改款,能够满足“国六b”排放标准;更在车型配置上坐了不小的提升,进一步满足消费者的需求。

日前,在河南省郑州正弘城举行了上汽名爵“爵对真国六 全球礼享包”上市发布会,产品一经推出,就受到了年轻消费者的广泛关注与追捧。

最帅运动家轿,无愧运动轿车标杆

记得不久前参加名爵6(参数|图片)的上市发布会时,其就凭借着出众的颜值、丰富的车身配置以及强劲的动力等,获得众多消费者的青睐。而在今年6月,其销量更是达到8611辆,获得了环比增长76%的好成绩。

这样的成绩对于一辆上市不久的新车来说,是相当不错的,同时也助力名爵汽车在6月份热销近2.5万辆,同比大增55%。正如同行媒体老师所说:如此优秀的成绩,真的超乎我的想象。


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在活动现场,有一位90后小哥对工作人员表示疑问:我朋友有一辆老款名爵6,为什么我看二者并没有什么区别呢?

工作人员随即解释道:没错,初看2019款名爵6,其实变化并不大,依旧是星辉骑盾前格栅、流畅的侧面腰线、动感十足的车身轮廓等。但细看之后,则会发现变化不小,例如新增了专属“黑武士”中网、后视镜,下方采用普利司通泰然者的运动轮胎搭配熏黑18英寸大轮毂和红色卡钳,特别是自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装版,不仅使整车越发年轻化、运动化,更充满了战斗气息。

听到这里,在场人员纷纷鼓掌。


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此外,名爵6还拥有XDS弯道动态控制系统和TCS转向力矩补偿。可以说,运动轿车该有的姿态,名爵6都做到了。

最强操控SUV,满足你对运动追求

如何判断一辆汽车是否“高端”?相信不少小伙伴都会从这两方面进行判别——车内感受、驾驶感受。而作为高端SUV的名爵HS(参数|图片),在此方面的打造,可谓是下足了功夫。


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首先,在车内感受方面,其在怠速状态下,车内可达到36.5分贝图书馆级静谧性。换句话来说,你或许辨别不出车辆是在怠速状态还是熄火状态。而如此出色的静谧性,离不开车辆整体的设计,更离不开其造车的用料。据了解,名爵HS的隔音材料覆盖率高达95%,无论胎噪、风噪,都能够很好的抑制;而其中控台更是采用了树脂材料,保证不会因温度变化而产生缝隙。


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其次,在驾驶感受方面,名爵HS依然继承了上一代车型的特点。动力强、响应快,变速箱非常聪明,换挡也很有节奏感;同时,在过弯时,车身的抗侧倾表现非常好,进而带来优异的车头指向性与车尾寻迹性,动态响应又准又快,极具乐趣。


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并且,车辆的驾驶极限非常高!一方面,名爵HS配备了215宽度、17寸或235宽度、18寸轮胎,抓地力十分优秀;另一方面,就是其全系加持的“弯道神器”——XDS弯道动态控制系统,通过降低内侧车轮动力输出与适当提升发动机扭矩,进而带来一个指向弯心的横摆力矩,很好的抑制了转向不足的趋势。可以说,XDS系统不仅进一步提升了名爵HS的过弯极限,也可以帮助驾驶者更好的去逼近车辆的极限!


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而名爵ZS(参数|图片),作为全球爆款SUV,不仅满足国六排放标准,还全系标配LED前大灯、巨幕全景天窗8英寸中控触摸屏、可调节EPS电子助力转向系统等配置。成为大多数消费者作为城市代步的不二选择。


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结语:差点忘了,为了让消费者拥有更好的选择,名爵除了第一时间升级改造并全系满足国六最高等级“国六b”外,现在更是拥有“全球礼享包”的政策。礼享一:MG海外体验官,购全系国六车型有机会成为品牌体验大使,参与英伦溯源品牌三人行或泰国品牌深度体验三人行;礼享二:专属服务官,全系国六车型享名爵专属车胎无忧保障;礼享三:无忧财务官,享全系国六车型0利率。

一如既往的高品质,再加上持续地引领创新,未来,名爵还会为消费者带来什么样的新体验?值得期待!

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