长安福特年中“会”：企稳回升，全力冲刺，后程可期
与各大车企、厂商的会面，通常会在年底成为一种常态。年中这个时间点上的交流，显得有些特殊和别有味道，这一点连车企、厂商自己也都是这样认为的。就在7月5日，长安福特就举行了这样一场说来就来的“年中媒体会”，在这个关键节点上，向外界释放出自己的声音。
冲（鸭）
这是笔者在媒体会中获取到的第一个关键词。冲“鸭”就是下图中的这个小吉祥物，参与的每一位媒体朋友都有一只。这个可爱小玩意的寓意自然不用多解释，2019下半年的长安福特最需要的就是“冲呀”。
从长安福特5、6月份销量报告来看，长安福特单月零售环比增幅达到30%，这个极其显眼的数字背后，除了一段时间疲软的大背景外，更多的是长安福特正在企稳回升的势头之中。“重新回归赛道！”长安福特执行副总曹振宇在发言中这样为其总结。
还有一个值得关注的数据，那就是经销商库存28天。这个数据，在当下并不理想化的乘用车市场中，显得“独树一帜”，当然并不是唯一。而这样的数据，也表示着长安福特目前在国五进阶国六的转换过程中，各大4S店都运转良好，销售体系完善充满可持续性。
乘势而上
2019年的上半年，对于长安福特来说已然完成了企稳回升的目标，但面对更加严峻的下半年车市，“乘势而上”也是长安福特更需要去做到的。
长安福特的下半程如何乘势而上？在媒体会中给出了很直接的答案，那就是更快的推陈出新。过去SUV快速发展之年，长安福特的推新速度一直让人堪忧，当过了高峰增速期后，原本销量担当的“下滑”就让福特陷入了囧境。
正因如此，长安福特在2019年半年的重点就放到了新车的推出上。从7月中旬开始，长安福特将会陆续推出多款新车，轰炸市场；这其中包括新一代福克斯2020款，以及三款重磅车型——福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。如此节奏，自然会让人对长安福特的下半年充满期待。
不仅如此，长安福特依靠着技术层面的优势与政策的提前解读，在目前对于近乎所有新车都实现了国六车型切换。目前，包括新福睿斯、新蒙迪欧、锐界等在售热门车型，全部达成国六指标，下半年内会全系更替完成。
更“中国”
“更福特，更中国。”这个概念是福特中国提出的，在目前的福特体系中也有着很深刻的体现，在长安福特的措施中，这个概念也被笔者所洞察。中国的汽车消费者，对于购车有两个方面尤为苛刻，一个是买车成本，另一个则是售后服务。
刚步入下半年，长安福特即推出“全无忧一站式专案”，让购车与售后的体验更具体。例如购车方案中，推出“0首付”融资租凭，降低拥车成本，同时针对其他购车群体，还推出12-36期“0利率”金融方案，以及48期低利率方案等。
售后服务专案中，则推出全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程免费道路救援服务。同时还加上此前针对福克斯与福睿斯推出的5年（或20万公里）发动机超长质保，综合的服务体系相当全面。
以此两点，不难发现，如今的长安福特表现出主流合资车企“前所未有”的诚意，向着中国消费者更care的几个方面出发，建立专案或独有体验，让购车、用车、养车更接地气，更贴合中国市场的消费群体。
更“福特”
如果过去你问福特车主：福特哪一点让你印象最深刻？可能大部份的车主会说：应该是操控，因为好开啊。但这样的回答通常很浅显，也会让人的固有印象并不深刻，这也是为何如今各大车企纷纷打造自己主题日，意图通过这样的方式，增加品牌与消费者的粘合度。
长安福特，自然也不会放过这样的方式。
结合福特品牌传承，长安福特启动了大型品牌活动——FUN DAY，通过福特车型的操控基因与性能优势，向消费者带去更直观、深刻的福特驾驭体验。将全系福特车型推向赛道用更具有冲击力的方式，向消费者展现福特的品牌魅力，体验好开的同时，深入了解百年福特的驾驭DNA，让品牌价值得到提升，在消费者心目中的标签更具体。
事实证明，这样的方式的确很有用，这样的“福特式品牌体验”也在消费者群体中获得好评。未来在长安福特的“发力期”，如此的好印象与好口碑，也会为其带去更直观的销量转换，完美回归正式赛道之中。
结语
2019年，是长安福特，乃至中国乘用车市场真正“难熬”的一年。这一年里，充满着挑战，充满着危机，但只要熬过寒冬，来年的春天会更“美丽”。上半年的长安福特，已然企稳回升，开启下半年全力冲刺模式，“冬季”就开始发力的它，后程何尝不可期？