对话北汽集团高层：解密绅宝智行如何助力绅宝品牌重回主流

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

对于这款北京汽车2.0时代的首款SUV产品，也是首款以AI技术为核心定位的车型，整个北汽集团上下的重视程度实属罕见。北汽集团董事长徐和谊刚刚结束十几天的欧洲交流活动抵京，便马不停蹄地从机场赶往上市发布会的现场。即使在辉煌的灯光下也难掩他脸上的疲惫，但铿锵的数段言语里，却持续着对绅宝智行及对AI技术为核心突破口的自信。

不仅如此，在上市发布会前夕，北汽还特意举办了小范围的媒体沟通会，请到北汽股份公司的4位核心领导共同交流，让大家更全面了解绅宝智行背后的战略思考、营销策略等信息。

北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛在北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛的介绍中可以看出，北汽对绅宝品牌的定位非常明晰：在北汽除合资板块外的自主板块，北京越野车品牌专攻越野市场，而绅宝品牌继续主流化、高端化。从今年开始，倾注北汽集团和股份公司的全部力量大力发展，也将全面进入2.0时代。

虽然这个通过收购萨博而推出的品牌至今仅7年历史，而面对新的发展形势，绅宝品牌却为回归主流品牌、继续高端化之路做了诸多改变，2.0时代的开启就是最好的见证。最明显的就是4点的体现：

1.基于“OFFSPACE概念车”造型设计语言的进化，可与合资品牌相媲美；

2.吸收萨博底盘操控优势和奔驰产品品质优势；

3.以“AI”为标签，全方位实现NOVA-PLS智能化战略；

4.全面新能源化，EV、PHEV、轻混多条腿走路。

因此落实到绅宝智行这款产品上，它的核心优势也可以总结为四点：

1.国际化设计风格

2.奔驰标准的产品品质

3.萨博品质的操控感受

4.AI赋能，在行车信息、人机互动、主动安全三方面的智能化表现。

在了解到绅宝智行这些背景信息后，汽场也就当前市场形势、产品规划、营销打法等方面对4位领导进行了更加深入的采访了解，以下为对话实录。

图中领导为：北京汽车股份有限公司总裁陈宏良，北汽股份党委副书记、工会主席张国富，北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛，北汽股份党委委员、副总裁黄文炳。

汽场：目前智行上市了，我们一直强调萨博和奔驰的两大传承，我们自己自主的技术特色和路径有哪些亮点？这一块怎么去规划的？

黄文炳：北京汽车做自主品牌这几年取得了长足的进步，不仅是消化了整个萨博技术，还吸收了合作伙伴的一些技术，逐步建立了北京汽车的技术竞争力。未来北京汽车的产品，会有几个变化：

一、产品的定位，将更加聚焦A级到B级的主流市场，并实施轿车+SUV双线并进的策略；

二、将坚持品牌向上、产品向上战略，走高端化路线。大家看到的第二代OFFSPACE造型语言，不管外饰还是内饰都在高端化上做持续的努力。

三、“新四化”是个大趋势，北汽有NOVA-PLS智能化的体系。自动驾驶有5级，北汽内部分4级，并正在开发第三阶段的智能辅助和智能网联。绅宝智行主打AI，有很多自主研发的技术，是全球首款以AI为核心技术定位的车型，搭载了领先的AI技术。未来，车是移动智能终端，车跟车、车跟交通、车跟生活会形成大的生态，车辆的智能网联会快速迭代，快速形成新的驾享新生态。

四、电动化，这是客户的需要也是未来消费升级的需要，包括PHEV和HEV，包括混合动力专用的传动系统，都在内部做持续的迭代开发，估计两年之内会有产品陆续推向市场。在产品架构方面也在内部开发，模块架构3.0也有一个项目团队在做，未来会有整个系列的产品，支撑品牌向上。

汽场：智行上市之后，结合AI的优势、用户特征等因素，有什么具体的打法？

吴周涛：对绅宝而言，目前最大的问题就是怎么重回主流，也就是要解决品牌的问题。过去大家对绅宝的认知度、美誉度都不太够，从绅宝智行开始，要通过2.0时代产品，把产品优势讲清楚，品牌知名度与美誉度做起来，这是第一个。

第二个在传播方面，首先一定要保障传播落地，比如投放一些贴近客户的广告，包括地铁公交站以及地标建筑，让客户看到。其次，集中在客户头部媒体做一些大数据分析，包括跟阿里、腾讯、汽车之家、易车等，一起研究怎么找到客户，进行更精准的投放，让产品直达消费者。

第三个就是要做营销的话题，大家知道现在的市场信息太多了，同质化太强了，怎么样做一些大家感兴趣的话题，为此，我们做了贵州天眼的试驾、当美丽遇到智行蓝这样的活动，将我们的AI技术优势在一些城市地标做展示，让客户能够参与进来亲身体验。

最后一个就是经销商层面，让他们走到客户中去，让更多的人了解产品。希望通过绅宝智行这款产品的上市，不仅提升销量，还能提升品牌的影响力，一步一步把产品的影响力做起来。汽场：绅宝在整个北汽自主品牌里面的定位到底怎样？绅宝还会不会往高端走？怎么向高端走？

张国富：绅宝品牌在北汽的自主品牌里面要继续走主流化和高端化。绅宝智行这款车的核心定位是AI，绅宝智行是北汽自主品牌在新车上市之前传播速度最大，也是最落地和贴近用户的。

接下来就是绅宝产品的规划，今年年底基于原来的绅宝D70，开发代号为全新绅宝D70的新车型，将在广州生产，这是绅宝的下一个产品。这个产品的出现也符合绅宝品牌中高端化的接续。

绅宝品牌和北京越野两个品牌，北京越野是中国越野第一品牌，北京越野一直朝着这个品牌目标稳步前进，目前形势良好，既有产品基础，也有客户认知。绅宝品牌未来走的就是高端化智能化路线，绅宝品牌将在技术领域里面消化奔驰技术，并且在原有萨博操控的基础上做到技术再稳定，实现技术品质高端化突破。自主的两个品牌齐头并进。

从品牌战略来讲，产品端在充分调研市场和客户的基础上做好产品；另外，基于消费者的需求做品牌，北汽自主品牌的做法是从客户端往回走，产品端做应用。

汽场：刚才张总您讲到接下来D70系列的产品，我从绅宝智行这个产品上看到车名发生变化，体现了产品力的突出，接下来绅宝品牌推出其他的产品，会有哪些围绕自身产品的亮点使用到车型上？比如说品质的突出或者越级概念的突出？

张国富：绅宝系列基于品牌提升的考虑，确实跟第一批的产品——绅宝D70有很大的变化，甚至是全新的，这是基于产品的考虑。另外，品牌无论从研发到产品，到产业链，到销售，包括商品中心的企划，也做了大量的工作，这是基于品牌升级和产品升级的综合考虑。

汽场：刚才张国富书记说4月23号发布了驾享新生态的品牌IP，通过这款车绅宝智行可以看到，因为驾享新生态分为娱乐、智能、质量三个计划，是说绅宝智行在AI方面很棒，但是娱乐和质量会有其他的产品推出；还是说绅宝智行也有娱乐和质量，但主推的是智能。另外，我们能否理解北汽新能源偏低端一点，绅宝中端一点，ARCFOX这个产品是高端的，是这样的分类吗？

张国富：4月23日发布了驾享新生态的概念，就新的绅宝智行这款车而言，品牌里面很多的积累已经用上，智能这块毋庸置疑。绅宝智行今天晚上上市，并有一个健康圈计划，这款车将享受到北京55家医院1000多名专家的健康服务，以车的VI号为客户识别代码，并且免费挂号，这是基于驾享新生态战略的一个计划。绅宝的车主是否终生享受绿色通道，经过两三个月的实验，通道已经开通，这是驾享新生态的落地计划，包括品质计划，娱乐计划，在其他的系列上，比如全新绅宝D50都做了体验，这是品牌年轻化的一个部分。基于驾享新生态的品牌战略，我们既开放又坚定并且会积极的做下去，这一定会有利于北汽自主品牌的打造。

ARCFOX只是基于新能源化的最高端的品牌，其实在这之前绅宝和新能源在新能源化方面是共同研发的，中高端也不是我们定义出来的，还是看产品，看产品的品质和开发策略。

黄文炳：ARCFOX是最高端的产品品牌，未来主要在于跟海外合作做高端的纯电动产品，第二个板块是绅宝回归中高端，把产品定位回归，聚焦主流；第三个维度就是物流领域，包括国家层面也在推行物流的电动化，城市物流电动化会有陆续的产品补缺。