联行逸充 App发布，联行科技欲构建充电网络“互联互通”平台
近年来，在各种利好政府的大力扶持和推动作用下，我国的新能源汽车产业取得了狂飙突进式的增长，年产销规模也已经突破了百万辆大关。可以说，今天行驶在马路上的电动车越来越多。
?既然是电动车，那么自然避不开“充电”这个话题，毕竟一段时期以来，“充电难”（没有汽油车加油那么方便快捷）问题，一直是萦绕在不少电动车车主心中的“噩梦”。一个再寻常不过的情景，作为电动车主，你的手机里通常会下载不少的充电APP，只为在需要时能够寻得一根合适的充电桩给爱车补电。
然而，由于当前国内的充电桩、充电站基础配套设施网络的建设，有国家电网、南方电网等一些公营机构，也有特来电、星星充电等众多私营机构的参与。因此，各家的充电桩网络无论是在硬件标准还是软件层面，现实生活中很难真正做到“互联互通”，让电动车主们一直以来苦不堪言。
?为了较好地解决电动车主类似的困扰，6月30日，联行科技作为独立第三方电动车生态服务主体，发布了第一款面向电动车主的衍生产品——联行逸充 App。平台不仅聚合了目前全国最全的公共充电桩，还通过ABC（AI+ BigDate+ Cloud）技术，衍生出面向政府、行业、新能源车主的不同产品和解决方案。
发布会上，联行科技董事长江冰在致辞中表示，联行科技创办宗旨即以参与构建开放合作的新能源汽车服务生态为目标，以充电设施互联互通平台为基础，聚焦产业数据服务，推动跨行业数据融合，持续提升新能源汽车用户体验，助力行业健康发展。
随后，他回顾了公司成立以来的重要事件，分享了联行科技在政府端、行业端、用户端取得的进展，并表示联行科技将携手合作伙伴，实现技术创新和价值创造，为产业发展做出新贡献。
联行科技董事长江冰
?如果说江冰的致辞，是从宏观层面向外界诠释了联行科技成立的初衷和梦想，那么随后联行科技互联互通中心总经理黄山的登台，则是聚焦产品特性，并以事实和数据说话，让外界看到了过去一段时期以来联行科技在促进充电基础设施互联互通等方面，着实取得了令人瞩目的成就。
具体而言，据黄山介绍，上半年已签约充电运营商30余家，接入公共充电桩35万根，占国内总量80%；深度互联互通公共充电桩17万根，全面支持启停、支付和结算。面向车主的联行逸充APP上线，已开通北京、天津、成都、西安四地；8月将落地厦门、泉州、福州、杭州、南京、武汉、长沙、广州等城市；2019年实现全国开城。
此外，联行科技正联合主机厂商、出行公司、物流公司、行业协会等各界伙伴积极开展合作，共同探索新能源出行领域新征程。如无意外，多个省市政府充电服务监管平台项目将于年内有序落地。
充电服务中心总经理黄山
?按照黄山的说法，联行科技此次发布的互联互通基础平台具备“开放、统一、智能、高效”四大优势。
譬如，首先在最关键的“开放性”上，运营商不分大小和地域，均可自主加入平台，平台将于9月份全面开放自助注册、自助对接、一键调试、自助对账等功能。与此同时，平台将遵循中电联互联互通标准协议，将逐一上线对账、清结算、发票、客服等功能，为接入的运营商部署标准化的企业级中台应用。
值得注意的是，借助此次发布会，联行科技携手签约运营商联袂登台，共同宣读启明行动倡议书。运营商代表表示将凝聚共识，夯实联盟，与联行科技共同推动充电设施服务产业健康发展。如果一切进展顺利，联行科技有望真正逐渐解决一直以来电动车主“充电难”这一巨大痛点。