官方确定！奇瑞将增资扩股 宝能再迎投资良机 但还有一强劲对手

北京时间9月13日，美国加州乔布斯剧院，史上最贵苹果手机出场，名为iPhone Xs Max，存储容量512GB，售价12799元；这一天，蔚来汽车也正式上市，并在首日收盘时实现股价上涨5.43%。

与此同时，大洋彼岸，奇瑞汽车融资一事正式揭开谜底。根据官方公告，奇瑞汽车及其控股股东奇瑞控股近期拟通过在产权交易所公开挂牌、广泛征集意向投资方的方式实施增资，由投资方以现金出资认购奇瑞控股、奇瑞股份新增注册资本/股份。

谁会为奇瑞输血？

早前，奇瑞汽车通过职工代表大会确认以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者，击碎了要卖身的传闻。

奇瑞控股作为奇瑞汽车的母公司，业务涵盖汽车、汽车零部件、船舶、金融、地产、贸易六大板块，此番增资扩股，涉及范围更广，引入资金额自然要高于奇瑞汽车定下的最低200亿元。这意味着，想给奇瑞输血，这家公司必须拥有雄厚的资本。

从当前看，有6家公司被传为投资入股方，分别是宝能集团、五粮液、复星集团、鼎晖投资、正道集团和华泰证券。从资金实力来看，正道集团相对较弱，可能性不太大。从关联性来看，五粮液、复星集团和鼎晖投资，又和奇瑞没有太大牵扯。所以，综合来看，宝能集团和华泰证券入股的可能性最大。

宝能集团之前已经收购了由奇瑞进行控股的观致汽车，并且挖来了包括北汽新技术研究院院长李峰在内的一批人才，表现出很强烈的造车意愿。现在，业务涵盖奇瑞汽车的奇瑞控股要增资扩股，对财大气粗的宝能集团而言，无疑是一个好机会，有望进一步增强造车实力。

当然，宝能集团还面临着华泰证券的竞争。这家由江苏国资委实际控股的证券公司，不仅身价超过千亿元，而且还是奇瑞控股公司的第三大股东。另外，以热爱并购出名的华泰证券，还有宝能集团不具备的国企身份，这在后续申请报批时更具身份认同感，毕竟目前的奇瑞控股也属于国企。（奇瑞的股份情况是国资占股40.1%，以尹同跃为主要持有人的芜湖瑞创占股37.02%，华泰证券占股22.86%）

为何要增资扩股？

对于奇瑞控股而言，引入战略投资者，最直接的原因就是为了获得足够的资金用于业务的发展。根据“奇瑞战略2025”规划，奇瑞将在新能源、智能互联、前沿技术等多个领域布局发力，这需要大量的资金。以奇瑞控股目前的形势，除了增资扩股，也没有太多好的办法。

从行业大环境来看，以一汽为代表的国有车企都在推进改革以加强竞争力。奇瑞控股作为国有企业，通过增资扩股，改善股权结构，也是在顺应大趋势，有利于优化企业内部环境，增强自身竞争力和未来发展活力。

而5月发改委公布的《汽车产业投资管理规定》征求意见稿，也明确提出“鼓励企业通过股权投资，开展兼并重组和战略合作，支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革，强强联手，组建具有世界一流水平的汽车企业集团。” 奇瑞控股此番增资扩股，既响应了国家政策，又可以增强自身实力，何乐而不为？

写在最后

从往日的“自主一哥”，到现在的自主品牌第二梯队，奇瑞汽车的发展过程中，走过不少弯路，尤其是当年的多品牌战略，不仅没有助力销量增长，反而耗费了大量精力和钱财，白白错过了自主品牌蓬勃发展的时机，教训不可谓不惨痛。

如今，奇瑞汽车通过品牌战略调整、内部机制改革，总算是有所起色。在刚刚过去的8月份，奇瑞汽车逆势增长，实现全球销量61845辆，同比增长32.7%，其中新能源表现尤为显眼，单月销售8194辆，同比增长236.2%。这种情况下，奇瑞控股引入战略投资者，不仅可以缓解资金压力，而且可以通过多元股权结构优化企业结构，为汽车事业再度腾飞提供发展契机。