双星共耀 看e2、S2如何加重比亚迪颠覆和引领的砝码

最近，e2下线和S2上市的新闻，在丰田积极与比亚迪达成技术合作、比亚迪5月份新能源车型销量大增等热门新闻中，并不引人注意。但只要联系到比亚迪不久前发布的比亚迪e平台和近年比亚迪王朝系列的崛起，就会领悟到，这两款车，实际上是比亚迪在新能源技术优势基础上的两个强势信号，预示着比亚迪e平台赋能效应彰显，技术延伸，创新加速，行业和跨行业的颠覆和引领更富力道。

一、双星共耀 双流同源 比亚迪e平台威力初现

在新能源造车新势力忙着把车造出来的时候，比亚迪在做的是怎样把车造得更好。这个6月，比亚迪e系列有两款车亮相。

6月3日下线、身背“三电”的e2，在世界造车巨头和豪华车制造商通过车底钻大洞（奔驰SSKL）、贴纸LOGO取代传统材质（保时捷911）、拆除后座（宾利）、不涂油漆（奔驰银箭赛车）、用塑料窗（梅甘娜R）等无所不用其极的方法减低车身重量的前车之鉴面前，只是采取了技术手段，就将车身控制在1250kg之内，实现了以车身轻量化为前提的小钢炮之美誉，轻松实现驾控品质进阶。而这技术手段的核心，来自于比亚迪e平台赋能的三电系统轻量化优势。

“全球领先新能源平台”e平台电驱动系统、高压充配电系统以及整车控制系统集成这一高度集成化，让比亚迪全新的三元锂电池能量密度更强（达160Wh/kg）重量更轻；全新电驱系统将电机、电控、变速器高效集成后，体积缩小30%，重量降低25%，功率密度提升20%。

结构、材料、工艺等轻量化手段并用，LCB轻量化平台车身结构、3H高强度车身结构、高强钢和热成型钢以及激光钎焊技术综合作用，让拥有4240/1760/1530mm车身尺寸的e2，成功拿下1250kg的整备质量，比不久前上市的几何A 1650KG的自重，轻了400KG，远远拉开与同级别纯电动汽车的距离，与高尔夫或福克斯这种操控标杆级燃油车相比也毫不示弱。高密度高效电池带来的强劲动力、轻巧的车身和德国前奔驰S级底盘工程师专业调校的底盘，让e2以纯电高品质驾控跻身燃油小钢炮之列。

6月17日上市的比亚迪e系列首款SUV车型S2，NEDC续航里程达到305km；快充条件下充电15分钟即可续航100公里；用车成本超低，折合每公里6分钱。比亚迪S2搭载了自主研发的永磁同步电机，最大功率70Kw，0-50km/h加速仅为5.8秒。

S2动力性能如此出众，同样仰仗于比亚迪自主研发的e平台。“集成化”、“标准化”将核心零部件系统充分集成，三电硬件体积缩小，系统能耗进一步降低，产品性能得以最大发挥。

当初，比亚迪e平台作为“全球领先新能源平台”发布之时，人们看到的只是一系列数字和抽象的解读。现在，包括e2、S2在内的各款车型接踵而至，对具有举一反三的派生效应和连发特性的e平台优势，业内应该有一个形象的了解。

e平台的潜力，仍在释放中。

二、一手布局 一手破局 产品创新步步超前

比亚迪电动车动力性能出众，业界已经司空见惯，不足为奇。难能可贵的是S2除了动力性能优势，从罗曼星阵式的格栅设计到双色车身熏黑轮毂、sport+运动套装带来的时尚动感，从8英寸立式全液晶仪表、10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统到echo智能语音交互系统，从“全能智享纯电SUV”的清晰定位到颜值、智能、性能、品质和安全样样周到的产品力爆棚，都能看到比亚迪在产品创新方面的投入和在高品质纯电SUV普及方面勇敢破局的努力。

三、从工艺品质到驾控品质 均衡的力量支撑全面突破

把车造得更轻更快更精更好，比亚迪通过一个个超前的产品，把造车技术的触角向每一个维度延伸。

比亚迪e2轻量化的突破，意味着比亚迪创新实力已经从工艺品质向驾控品质全面挺进，技术已经达到相当高度，四两拨千斤；S2的问世，意味着比亚迪产品从颜值、动力、智能、驾控、安全到成本控制能力的全面均衡提升。

S2的官方指导价为8.98万-10.98万元。这个超高性价比，只有在产品销量达到相当规模、自主研发、创新实力达到相当水准才能够实现。

达到均衡本身，就是一种实力。这是产品力不断提升的前提。

比亚迪传统能源和新能源并驾齐驱战略布局的成功，纯电、插电混动双擎并举的成功，已有目共睹。战略上布局，战术上破局，创新实力不断提升，产品力不断增强，这让比亚迪颠覆传统、引领行业的能力不断得到充实。个中意义，比只出几款产品重要得多了。

比亚迪e2即将于7月上市。相信更好更强大、价格更亲民的产品，还在孕育中。