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Day3:一着车就知道是老江湖了,越野界的OG,山猫带我穿越无人区

来源:阿川说车
2019-06

前序:

最后一篇文章,最后一天行程,本说好走一趟敦德冰川,但山顶降雪严重,考虑到驾驶安全问题,就启用了PLAN B。穿越大柴旦无人区,穿越丹霞地貌与雅丹地貌共存的"魔鬼城"。

『一夜未眠,敦德爽约』

高原上睡了一夜,感觉睡的很踏实,不知是由于在高原上还是因为一天的奔波让身体有点疲劳。六点起床,简单的早餐之后就出发完成最后一段行程。出发前探路车队传来路况信息,山顶降雪,路况极差,不能上敦德冰川了。于是启用B方案,穿越无人区,深入"魔鬼城"。

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虽然下雨又降温,但看到老朋友还是很兴奋,虽然这是第三次没有去成敦德冰川,但能够穿越"魔鬼城",看到壮观的丹霞地貌和雅丹地貌也是非常不错的。

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出发,海拔3150m,室外温度8℃,本开着冷风的车上又开启了暖风。

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驶离信号区,即将进入无网无人无高楼的"魔鬼城"。

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『意外收获,"魔鬼城"之行』

在河床路段整顿,后面的沙山看上去金灿灿,不过帕杰罗完全压过了后面那座"金山",补给了各种小吃之后就要进入复杂路段,穿过丹霞地貌与雅丹地貌。

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现在已经深入了丹霞地貌,在这好景下当然要仔细的拍几张照片,也带大家看看2020款帕杰罗的变化有哪些呢?

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山猫IP的加入,既是情怀,也象征身份。山猫元素加入的第一点便是在前脸出这个金标的山猫设计。

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接下来就是轮毂处的山猫标识,很多人好奇的轮胎也带大家看下,原装车胎,没有换AT胎,就在各种复杂路况肆意撒野。

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还有是这台山猫的腰线上的"纹身 "全新的拉花设计,也带出了硬派的气息。

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进入车内,头枕处山猫的刺绣映入眼帘,非常好看。

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继续选用了四幅式方向盘,没有被这个市场所主导而选用三幅的方向盘,很好。车内大面积的实木装饰提升了整车的质感,曾经的三个参数球被替换成了小电子屏幕,数字化显示很实用。

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还是那个熟悉的机械式仪表盘,实用可靠,中间的小屏幕显示出车辆状况,目前四轮灯全亮,中间亮黄灯就表示在4HLC的驱动状态,再看左侧的油耗指针,昨天中午加的油,跑到今天,只休息了6个小时。

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『蓝天,路餐,白云,撒野』

云开雾散,纯蓝的天空撕开一道口子,此时拍摄也完成了,大家也了解了2020款帕杰罗的变化,现在就要前往午餐点,期待路餐。

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看到远方的蓝天吗?稍后给你们带来盛世大片。不过车停在这里,猜猜我们要在无人区怎么吃饭?

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谜底揭晓,喊了个帕杰罗"外卖",近百人在沙漠里吃的贼嗨。如果你想知道这是哪家外卖,我只能说带队的工作人员早在三个小时以前就到达路餐地点了,这些外卖在车上吹着暖风就送到了我们的嘴里。在此致敬此次活动的大团队!

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吃饱喝足,大片送上。

『行程结束,前往德令哈』

天很近,山很远。

看山的时候很远,

开上帕杰罗很近。

云彩流动的很快,

看山猫一直都在。

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压着搓板路,追着蓝天白云,即将驶出这片无人区,驶向有网的世界。

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走上315国道(青新段),即将走过那个巨大的起伏路,也追上了密密麻麻的云团。行驶在铺装路面,在两驱模式下这台山猫不会跑的那么激进,虽然很舒服,但想到三天的行程即将就要结束,心中还是恋恋不舍。在静谧的车内听着歌,不知道何时就睡了过去。

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一觉睡醒,那片云团已经被山猫甩在身后,映衬着西侧的阳光显得格外美丽。而我们也即将到达德令哈,准备返程。

『有话要说』

三天相处下来,山猫的超选四驱、700mm涉水、能够放大到400N/m的扭矩输出等等,再次印证了内心的想法:如果你要越野,就去选一台越野的车,不要想着SUV也可以,它们和ORV是两个品种。

2020款山猫选用了全新的山猫IP来提升了整车的品质与氛围。而厂家也在积极的调整售价来提升山猫的性价比,例如购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养,5年10万公里超长质保等。而在价格方面,在官降最高3万元指导价基础上,各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元,加上赠送的万元典藏尊享大礼包,保养礼包、按揭贴息等,中规帕杰罗实际价格已低于30万元。

如果你也想看看远山,跨过河

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