奇瑞艾瑞泽GX：吉利缤瑞敢和我一较高下吗 输的要留下车标

最近几年，中国自主品牌无论是销量还是地位都在逐渐上升。不过与一路高歌猛进的SUV不同，自主品牌轿车能够排进月度销量前十的寥寥无几。

随着SUV销量增速的放缓，自主品牌又把竞争的主战场转向轿车市场，其中最具代表的车企就有吉利和奇瑞。

吉利汽车这两年的发展速度有目共睹，今年在8月份销量超过12万台，前8个月的销量就已经突破一百万辆，实力非常强悍。而奇瑞汽车虽说也是自主品牌里的老大哥，但发展速度却有些相对缓慢，不过这两年奇瑞也在厉兵秣马，不断优化品牌和推出新车型。

在成都车展期间，吉利跟奇瑞分别推出了一款紧凑型轿车，即缤瑞和艾瑞泽GX，接下来我们就对比一下两款车谁的实力更胜一筹呢？谁又能代表自主轿车的“中国力量”呢？第一局，价格

首先对比一下价格。吉利缤瑞在成都车展前夕正式上市，新车官方指导价格为7.98-11.08万元。艾瑞泽GX在车展中也公布了预售价格，为7.99-10.69万元。可以说两款车的价格基本相差不大，这一局打成平手。

第二局，动力系统吉利缤瑞搭载了1.0T三缸和1.4T四缸发动机，其中1.0T缸内直喷发动机最大功率136马力，最大扭矩205N·m，匹配格特拉克2.0代6速DCT变速箱，工信部油耗4.9L；而1.4T发动机最大功率133马力，最大扭矩215N·m，匹配邦奇8-CVT变速箱。1.0T三缸比1.4T四缸还要高出3马力，而缤瑞的1.0T车型比1.4T车型要贵。

艾瑞泽GX则全系搭载一台1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为210Nm。传动系统匹配的是模拟9挡的CVT变速箱。值得一提的是，这款发动机拥有37.1%的热效率，比一些欧美豪华品牌还要高，百公里油耗为6.4L。如果按功率大小为评比依据的话，那这局艾瑞泽GX胜。

第三局，造型方面缤瑞的造型更偏向轿跑车样式，尤其是溜背式尾部设计，将运动一面体现的淋漓尽致。而前脸经典的回纹式中网和开眼角大灯，具有极高的辨识度。

艾瑞泽GX的设计更偏向家庭用车，整体线条非常流畅，前脸的设计与瑞虎8有些相似，而这种设计也非常符合年轻消费者的喜好。

关于造型的其它细节我们就不再过多详述，毕竟每个人的审美并不一致。第四局 ，空间

在车身尺寸上有必要说道一下了，毕竟这跟车内人员的驾乘空间舒适性有很大的关系。通过对比，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm，而缤瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。

两款车的空间表现都比较不错，都能满足我们日常生活的空间需求。如果非要一分胜负的话，那艾瑞泽GX在车身三围上是完全压制缤瑞的。所以第四局艾瑞泽GX胜。

第五局，内饰配置缤瑞采用环抱式的设计风格，感官比较简约科技、时尚。尤其是中控台的中控大屏提升了车内的质感。艾瑞泽GX的设计同样不差，无论贯穿式的中控台出风口还是银色饰板都营造车内时尚的气氛。

车内配置上，我们以售价9.68万的缤瑞1.4T CVT缤致版和预售9.69万的艾瑞泽GX 1.5T 自动型色板为例，两者的共有的基础配置有很多，比如ESP、车道偏离预警系统、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、中控大屏、车联网、电动/折叠后视镜等。两款车的具体配置差异请见下表：

对比过后，个人更加推荐缤瑞1.4T CVT缤致版，其配备的全液晶仪表盘、LED自动头灯、后视镜加热、自动空调、主驾驶电动调节等功能。不过，艾瑞泽GX的后排座椅可以整体放倒，这使得其后备箱装载能力更强一些。写在最后

通过一系列方面的对比，我们发现两款车各有优点，至于在外观内饰的设计上不好评判，因为每个人的标准不同。车身尺寸方面，艾瑞泽GX的表现更加优异，但配置上，缤瑞更胜一筹。动力上艾瑞泽GX的动力更强，匹配的9挡CVT变速箱更加稳定。当然，每个人的用车习惯都不同，哪款车表现的更符合您的口味儿，就看您的用车习惯了。