全新标致2008发布官图，新增纯电版本，年底有望引入国产
尽管在国内市场法系车频频遇冷，标致显得有些郁郁不得志，但欧版的标致2008却让这个老牌法系车尝到了甜头，于是在这款车身上下一番功夫也是显而易见的。日前，标致官方发布了全新2008车型的官图。新车采用了全新家族设计语言，动力方面将提供汽油、柴油和纯电等多种动力供选，并将于2019年底正式亮相，未来将引入国产。
新车基于PSA集团的CMP平台打造，CMP平台由PSA集团和东风汽车集团在法国共同研发，为标致、雪铁龙、DS等品牌生产入门级和中级轿车以及紧凑型SUV，可同时兼容纯电、和柴油三种动力单元，这对于纯电动产品研发来说尤为重要，它意味着电机、电池以及电控系统的布置得到了最佳优化，而不是基于燃油车进行调整。未来包括全新一代2008在内的所有标致车型，都将同时提供包含新能源在内的多种动力选择，也就是官方同时公布的e-2008。
全新标致2008外观方面采用标致最新家族式设计语言，橙/黑双拼色的车身，造型充满雕塑感，线条也极富张力，采用獠牙式日间行车灯，狮吼式前脸看起来十分凶猛，与往日沉稳的风格截然不同。车身尺寸方面，全新2008车长为4300mm（比现款欧版3008短150mm），轴距达到2600mm。
全新一代标致2008的内饰依然采用了目前标致家族的设计，置身3D i-Cockpit沉浸式座舱让人感觉仿佛在驾驶宇宙飞船。新车配备赛车式和10英寸中控显示屏，更配备了标致独创的3D仪表盘设计，能够将信息进行实时三维投影显示，它能够根据重要程度调整信息显示与眼睛的距离，带来了前所未有的易读性、高效性和安全性。此外，新车还配备了电子挡杆、悬浮式中控屏幕、电子驻车制动等配置。
在欧洲版本的全新2008上，汽油机版本全部采用了1.2T的三缸发动机，按照高低功率标定分为三款，最大马力分别为100、130和155Ps。柴油版则为1.5T的四缸发动机，最大马力分别为100和130Ps，两款发动机均匹配6速手动以及8速自动变速箱。纯电动版本的车型采用了一款136马力的电动机，并且装配了50kWh的电池，在WLTC循环下拥有310km的续航里程。
从早年上市的别克昂科拉，再后面的标致2008、长安福特翼博，这一批小型合资SUV的先驱者们率先在国内打开了消费者对于这个细分市场的认识，也让它们迎来了一段时间的春天。可惜好景不长，虽然消费结构和市场的变化，这些车型逐步走向没落，取而代之的是双田旗下的丰田奕泽和本田X-RV等车型。说实话，新款标致2008也许做出了很多改变，在引进国内时，设计方面应该不会做太大改动，动力方面可能会缩减一款动力，至于是否换装双离合，暂时不得而知。车否否认为，就法系车目前在国内的地位，加上人们对三缸机的不待见，全新2008在国内的境遇究竟如何，恐怕还有待观望了。