奔驰AMG GT73 Hybrid将亮相 百公里加速3秒
梅赛德斯AMG旗下最强轿跑即将诞生，这台四门GT轿跑车搭载了一套双涡轮4.0升V8发动机和一个电动机组成的混合动力传动系统。传统的发动机安装在车头，与车尾的电动机一起工作，以实现805马力（600千瓦）的巨大综合输出。
AMG德国总部的员工已经确认了未来量产车将使用混合动力，并且要不了多久就会推出实车。63系列的GT轿跑已经是目前奔驰性能最强悍的超跑系列，但未来GT73的800马力将使其产品力提升到一个全新的水平。
英国杂志公布了一组谍照，表明原型车具有复杂的电气系统，很可能是一套混合动力系统。不仅如此，媒体还从间谍摄影师那里获知，现场的测试骡车在没有发出任何发动机噪音的情况下开走了，由此判断车辆一定是处于电动模式。
“73”徽章彰显了特殊身份，梅赛德斯过去曾把它用于几款特殊的汽车，比如超稀有的SL73。我们也可以在G-Class和下一代S-Class的旗舰版上看到它，因为2018年2月的商标申请显示了诸如“G73”和“S73”的铭牌。“GT73 4matic+”的商标也已注册，未来新车的直接竞争对手就是保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid。
梅赛德斯AMG所有车型未来将实现全轮驱动以替代现在的后驱，并且从2021年开始上市的所有梅赛德斯AMG车型都将实现电气化。
与搭载燃油机的GT63 S相比，GT73车上搭载的电动机等一些额外硬件并不会给其增加太大的负担，据称GT73的0-100公里/小时加速从3.2秒降至3.0秒。除了提高轿车的加速度，混合动力部件还将使汽车能够提供高达50公里的纯电动续航模式。
当GT73最终上市时，预计它将比159000美元的GT63 S获得更高的溢价。作为参考，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid在美国的起价为186200美元。