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昔日燃油小生,今日纯电霸主!这个国产品牌用十年时间完成逆袭

来源:汽车情报
2019-05

从18世纪60年代至今的200多年时间里,世界范围内已经完成了三次“工业革命”,它们分别是蒸汽技术革命、电力技术革命以及计算机及信息技术革命;到了21世纪,第四次工业革命,也就是人工智能技术革命也已接踵而至。

在每次工业革命之后,会淘汰一批旧企业,诞生一批新企业,也只有那些能把握时代脉搏,紧跟时代潮流的企业,才能够长久、健康地活下去。对于汽车领域来说,它同样也是一个战场,一场激烈而残酷的淘汰赛早已拉开序幕。

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随着欧洲多个国家纷纷提出禁售燃油车的计划后,汽车市场就受到了不小的动荡,各大车企都开始转而投资研发新能源汽车;但是,这一领域研究周期长、投入资金多、技术难度大的特点,还是使不少车企吃不消。

对于下面这个国产车企来说,它之前在燃油车领域中算是一个“小生”,但是在汽车行业进入“新能源时代”后,它就展现出极大的发展潜力,甚至有着“电动霸主”的气势;它用十年时间完成逆袭的经历,也是让人心生敬佩。说到这里,想必大家都猜到它是谁了,这个品牌就是比亚迪。

厚积薄发,优化产品布局

作为一家成立于1995年,在2003年才进入汽车行业的公司来说,比亚迪在之前只能算是一家普通的国产车企,除了比亚迪F0、F3获得不错的销量之外,基本上很难从众多国产品牌中脱颖而出;即使颇具实力,也很容易被合资品牌的风头所盖过。

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但是,当汽车进入新能源时代后,本身就有着充电电池生产经验,同时又有着整车设计、生产、装配经验的比亚迪,就展现出非常强的实力;同时,也得益于自身的厚积薄发,比亚迪在后期的进步也是非常明显的。

当比亚迪在2009年前后推出第一款混动车型F3DM、在2011年推出第一款纯电动车型e6后,它就在新能源汽车领域中初露头角;而随着时间的发展,比亚迪的实力开始被大家所关注,它似乎也已经成为“中国新能源汽车”的代名词。

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从产品布局上看,当不少车企都因为“积分政策”而焦头烂额时,比亚迪在轿车领域的e1、e5、秦EV,在SUV领域的唐DM、元EV、在MPV领域的宋MAX新能源版,都已获得不错的车主基础,有着很好的口碑。尤其是随着“朝代系列”的推出,这一极具中国特色的品牌更是饱受欢迎,比亚迪也因此成为中国新能源汽车领域的一个标杆。

注重科研,致力中国创造

对于新能源汽车而言,电池的质量、产量可以说是关乎到车企的咽喉;而对于比亚迪来说,它在整车生产过程中就有着十足的自主权,敢说出一句“我的产量我做主”。

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因为有着电池生产经验,比亚迪无论是在公交车上使用的磷酸铁锂电池,还是在乘用车上使用的三元锂电池方面,都有着不错的发展,能够从源头上解决电池质量、产量问题,减少了对于其他企业的依赖,有助于自身的长远发展。

与此同时,为了增强自身科研实力,比亚迪还选择拆分电池业务、更加注重三元锂电池的研发,同时加强产业链建设、创办工厂提高产能,这样的做法也是会对比亚迪的长远发展产生积极影响。

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从比亚迪官方公布的2018年财报中能看出来,上一年比亚迪光在研发费用上就投入了49.89亿元,同比增长了33.42%,由此能够看出比亚迪对于科研的重视,也能够看出他们想从“中国制造”转为“中国创造”的决心。

潜力初现,或成最大黑马

无论是从“先天优势”还是“后天努力”上来说,比亚迪都可以称得上是新能源时代中非常有实力的车企,要是从销量上来看,比亚迪的成绩怎么样呢?

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在插电混动车领域当中,唐DM可以说是一款“网红车”了。虽说唐DM的起售价高达23.99万元,但是2.0T搭配双电机四驱的动力系统、4.5S的百公里加速时间、丰富的配置以及帅气的外观,都使得这款车被认为是“50万以内无敌手”,月销3829辆的成绩,也算是比较不错的,足以见得比亚迪从第一款混动车F3DM至今的十年成绩单。

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在纯电动车领域当中,比亚迪元EV、比亚迪e5也都是非常有实力的车型。乘联会数据显示,元EV以月销6428辆的成绩荣登新能源车型榜的榜首,而比亚迪e5也是以4602辆的成绩位列第四,可见比亚迪在新能源领域中的分量确实很重。

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不过,现如今市面上诞生了很多移动出行的平台,比如说吉利的曹操专车、大众的MOIA品牌,这些平台在一定程度上能使车企获得在这一领域的话语权。相比较而言,虽说比亚迪车型受到很多网约车车主的喜欢,但是它暂时还没涉及这一领域,若是能够借助自身优势布局移动出行,可能更有助于比亚迪未来的发展。

结语: 值得一提的是,在今年的3月28日,比亚迪还举行了盛大的春季新品发布会,会上共有9款车型重磅亮相,其中多半为新能源车型;同时还公布了升级的平台,更加智能化的系统,使我们看到了比亚迪的无穷潜力,它也理所应当地成为国产车企进入新能源时代的最大 “黑马”。

而且,就目前的发展势头而言,比亚迪可以说是已经占据了天时、地利、人和,无论是在动力电池、整车生产还是科研能力方面,都有着很强的实力。相信有了这个势头,未来的比亚迪也能够获得快速发展;期待承载着中国车主希望的比亚迪,能够创造出属于中国新能源领域的世界级汽车品牌。

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