4月突破3万辆销量的仅剩两款车，朗逸、卡罗拉为什么卖的好？
从上一年开始直到现在，中国的汽车市场都处于“寒冬”的状态，但是在今年的前几个月有些许的回升，但是并不明显，来到4月份，中国汽车市场又出现较大幅度的下滑状态，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%。并且，一直坚挺的轿车市场也出现明显下滑，4月份轿车销量76.5万辆，同比下降17.2%，环比下降10.8%，但整体还是要好于SUV市场。
可以看到，在4月份的轿车销量上，与上一年相比，轿车排行前十的一半以上车型销量都出现下滑的情况，而销量依然比较坚挺的车型只有第一的朗逸以及第二的卡罗拉，而其他车型都是没有超过3万辆。此外，在4月份出现销量下滑的车型，其下滑的幅度都比较大，这样的情况也意味着消费者对于汽车需求也在下降，并且对于车型的选择更趋向于车型的产品力。那么为什么，朗逸和卡罗拉的销量会如此的坚挺呢？
▍中国神车—朗逸
在所有的中国特供车里面，朗逸无疑是打造的最成功的一款车，不说其他的，销量数据便能证明朗逸得到了国内广大消费者认可。其实，朗逸自身产品力并不是哪一点很吸引消费者，也正因为这样，朗逸各方面的产品力都显得很均衡，那么对于中国的消费者的差不多消费者观念来说，朗逸无疑就是最好的选择了，颜值差不多，配置差不多，空间差不多，动力差不多，品牌差不多，价格差不多，虽然这些让朗逸整体显得很中庸，但却成了它争夺市场最好的竞争力。
当然，朗逸的换代也为这个月突破了3万辆造了不少势，因为朗逸没有换代之前，可是被轩逸赶下了月销量冠军好几个月，而换代之后颜值，车内空间以及配置都有不错的提升，这也差不多车型瞬间就吸引了消费者的眼光，因此在4月份朗逸的销量也得到较大的增长幅度。
▍全球销量王—卡罗拉
同样在4月份突破了3万辆销量的车型还有卡罗拉，但和朗逸不同的是，卡罗拉是全球车型，并且卡罗拉在消费者心中已经占据了以一定的地位。卡罗拉不仅在国内卖的好，在全球的销量也处于前排行列，因此可以看出，卡罗拉整体的产品力不仅适合中国，也适合全球。虽然卡罗拉并没有为中国市场而做出特别的改动，不像特供车专门为中国消费者在某方面专门打造，但仔细的对比一下，朗逸和拉罗拉的车型产品力很相似，都是属于差不多类型。
朗逸是在换代之后得到升级，其销量有明显的上涨状态，但是卡罗拉目前还没有换代，但销量依然和坚挺，可见国内的消费者对于卡罗拉的选择性比朗逸要高出些。不过，卡罗拉已经确定将在下个月全新换代，采用TNGA平台打造，这也就意味着卡罗拉也会得到较大的升级，参考凯美瑞在换代之后火爆程度，即使卡罗拉达不到那么火爆，但是销量会上涨已经是可以肯定，说不定下个月的月销量冠军便会易主了。
其实，从两款的破3万辆销量的车型来看，两款在产品力上都是相差不大，品牌的影响力也没多少区别，价格也差不多，因为“差不多”的中庸属性，两款车型便显得很适合中国消费者的需求，而这也是为什么这两款销量坚挺的原因之一。