论销量，厂家们应该都艳羡长城

4月，上汽集团销量45.7万辆，同比减少19.7%。1-4月累计销量198.9万辆，同比减少16.8%。

1-4月，吉利汽车总销量为47.05万辆，同比减少约9%。

1-4月，北汽新能源累计产量3430辆，同比下降90.01%；累计销量3万辆，同比下降2.50%。

这几天，又到了各个品牌争相公布4月销量的时间。但是不少品牌的业绩并不理想，四处都是下滑、下降、减少的声音。

而长城的销量却一直很坚挺。今天，长城发布2019年4月销量成绩：1-4月，长城汽车已累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。尽管4月在销量上贡献不多，但是长城在4月依旧保持着增长，销售新车83838辆，同比增长2.5%。

这着实让其他品牌厂家艳羡。

四大品牌

均衡发展

年初沟通，长城就着重强调了自己的四品牌战略。哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡定位各自都非常清晰。

哈弗品牌，有4月“国民神车”哈弗H6的持续动力，销量一直上扬，4月58444辆，同比增长6.16%。而其中H6共销售28045辆，累计71个月SUV市场销量第一。不得不服。同时，哈弗M6也发力支持高性价比赢得10004辆销量，同比增长147.56%。

WEY的成绩不算耀眼，7293辆。其中大部分成绩来自VV6（4106辆）。但是相比领克来说，算是比较稳定。再加上WEY VV5 1.5T将于5月15日正式上市，应该会在5月有所提升。

上海车展上，我们也重点点评了一下欧拉R1女神版，的确在配色上更得女人心。欧拉品牌4月共销售4614辆，其中就有欧拉R1女神版不断到店交付。

在上海车展上，长城皮卡推出了“炮”，可以说在国产皮卡领域，走在了很多品牌的前面。而长城皮卡4月成绩是13099辆。表现不错。

海外市场

增速挺快

其实除了国内市场，长城今年也在大力开拓海外。长城把2019年作为长城汽车发力海外市场的关键之年。长城汽车表示：2019年在海外市场的开拓已显露成效。4月份，长城汽车共出口新车6459辆，同比劲增35.64%。

践行“新四化”，开拓海外市场，四个品牌均衡发展，目前看来，长城是很成功的。

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四川凡高律师事务所 林小明律师