百公里加速比思域还快，吉利星越用速度诠释中国品牌向上的能力
曾有业内人士认为，星越从小众到流行，只差一步价格。
当4月中旬，吉利汽车开启星越“暗夜骑士”限量版车型的预售时，只公布了预售政策，并未公布具体预售价格。此举不仅考验着消费者对吉利品牌与产品的信任度，更是吉利对自己的挑战。
2019台星越限量版在5分27秒内一抢而空，平均每秒6台多。在未公布预售价格的情况下，取得这样的成绩，我们有理由相信，吉利星越在未来完全有成为爆款的潜质。
吉利星越，有着中国品牌最美轿跑SUV之称。
经过十年的演变与成长，轿跑SUV已经成为各大品牌追逐的对象。从市场占有率来看，这个领域依然是豪华品牌的主场。在有实力battle的，依旧以BBA为主，如宝马X6、奔驰GLC轿跑SUV等等。国内车企三大巨头中，长城和长安已经相继推出了自家的轿跑SUV车型，如哈弗F7x和长安CS85 COUPE。
那么，吉利星越又凭借什么，在这个纷繁复杂的市场中脱颖而出？
由于吉利星越还未正式上市，此次麻辣车事（ID：MalaAuto）在博世东海测试中心，只对吉利星越动态性能进行了评测。测试项目包括VDA动态测试广场和HC操控路。测试项目包括0-100km/h加速、刹停以及金卡纳赛道极限驾驶和操控环路等。
作为首款基于吉利CMA架构开发的高阶运动SUV，诠释了吉利对SUV市场高端化、个性化、运动化趋势的洞察。既是吉利对SUV市场的又一重磅布局，也是吉利品牌持续向高端突破的力作。
2013年，吉利联合沃尔沃成立欧洲研发中心（CEVT），集聚来自全球25个国家的顶级汽车技术与研发设计人才，共同研发出CMA基础模块架构，吉利汽车拥有CMA架构的全部知识产权。
从此，CMA架构为吉利控股集团旗下各品牌，打造具有世界级安全品质、全球领先的智能互联功能、高效动力系统，提供了技术基础和保障，确保了吉利汽车在未来10-15年拥有全球领先的技术优势。
CMA架构具有高度的灵活性和可扩展性，可以适用于多种车身形式和尺寸。CMA架构包含了动力总成、座椅骨架、悬架系统、传动系统(四驱)、刹车系统等模块，支持传统能源和HEV、MHEV、PHEV等多种新能源动力系统。CMA是迄今为止全世界最安全的中型车模块化架构，具备比肩丰田TNGA、大众MQB等世界级架构的自信实力。
由CMA架构平台打造而来的星越，就秉承了这一系列优点。麻辣车事（ID：MalaAuto）在实际驾驶中，星越的整体操控感良好，车身在弯中的循迹性很清晰，除了要归功于工程团队对底盘的针对性调教之外，更低的车身重心功不可没。
0.87的高宽比低重心设计，凌厉的轿跑造型，再加上1600mm超宽轮距，配合上245/45 R20的超宽轮胎，带来的驾驶操控性十分优越。1878mm车身宽度，确保了溜背造型与实用空间的平衡性，转向操控也更加地随心所欲。
星越的方向盘尺寸不大，左右打满也就2.7圈，偏小的圈数可有效减少激烈驾驶时的操作时间，提高车辆动态性。同时，采用了行业高级别的DP-ESP齿条式电子助力转向形式，传动比达到15.7，助力范围更广、传动响应更快。轻量化的铝制转向节，相比铸铁重量降低40%，可有效控制诸如过减速带等猛烈接触所引起的冲击力和负载力，驾驶的平顺性更强。
据了解，CMA架构目前已累计投入近千台试验车辆进行验证，其中星越进行了多达9类的整车测试，涵盖57种试验环境，每一个零部件的可靠验证均超过行业水平。
星越搭载的是沃尔沃XC90同款动力总成：2.0TD+8AT，转速达到1800rpm至4500rpm时输出峰值扭矩，百公里加速时间仅为6.8秒。加速性能可与宝马X4（6.8s）、奔驰GLC coupe（6.9s）等豪华车型相媲美。此次0-100KM加速赛的结果，令麻辣车事（ID：MalaAuto）有点意外，随车的P-box上显示吉利星越跑出了6.7秒的成绩，比官方6.8秒的数据还快
从CMA架构的技术基因到沃尔沃2.0TD T5+爱信8AT的动力总成，从6.8秒破百的极致加速性能到介入更快、更强的适时四驱系统，星越全方位诠释了什么是“高阶运动SUV”。
据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车销量174.9万辆，同比下降11.7%。今年第一季度总销量508.6万辆，同比下降10.4%。在大环境颓势下，吉利汽车却跑赢了大盘。3月份，吉利汽车销量124643辆，同比增长3%，环比增长49%。今年第一季度，吉利整体销量366588辆，已完成全年151万辆销量目标的24%，市占率6.98%稳步提升。
这样的星越，让人们对其价格也充满了好奇。就如前文所说，星越从小众到流行，只差一步价格。同行媒体纷纷揣测，这车可能价值30万。
我国汽车工业经过多年发展，产业规模已跃居世界第一。时代在变，消费者对汽车消费的品牌价值、审美有了更高层次的诉求。但合资品牌却在中高端市场占据绝对优势。