蔚来CEO李斌怒怼车评人“38号” 是炒作还是真急了

汽车营销中很大一部分是靠的媒体宣传，而蔚来汽车却在媒体投放和营销活动中对媒体比较抠抠搜搜，因为CEO李斌认为要拿有限的钱投入到无限的产品品质提升当中去，无可厚非。近一年蔚来汽车的舆情普遍偏向负面，究竟是产品不行还是媒体没有维护好？?

日前，汽车媒体圈中号称最敢说真话，最不差钱，也是最刻薄的“38号”公开评论蔚来产品及其车主，罕见地引来了蔚来汽车董事长、CEO李斌的公开回怼。

事情是这样式儿的，“38号”在社交媒体评论中说了一些引起争议的话，一石激起千层浪，致使部分网友及蔚来车主进行声讨。

很快，蔚来汽车CEO李斌在多个渠道发文痛批车评人“38号美系性能控”的公开言论，不接受他对蔚来用户的人身攻击，要求他立刻道歉。

38号”在评论中也进行了说明：不是针对所有蔚来车主，只是举了一个清晰易懂的例子。

随着舆论声音越来越大，“38号”随后删除了该言论，并表示“如果我举的例子不好听伤害了部分ES8车主，那么很抱歉，我的本意绝不是在针对你们，也不希望给你们的情绪带来负面影响。”但事件并没有就此停下来。

紧接着，李斌在微博中痛斥：“过去半年多，38号美系性能控一直批评蔚来和我本人，也因此让很多人对我们产生误解，我们从来没有公开回击，但这一次，你对蔚来用户进行集体人身攻击，我绝对不能接受，并保留追究法律责任的权利。”

于是，“38号”再次强调对蔚来的用户从来没有恶意，对于这个结果再次进行道歉……

蔚来作为造车新势力最具代表的品牌之一，身上有很多同行羡慕的亮点，比如不到一年就交车；同时弊端也很明显，车辆故障层出不穷。比如“38”曾发布了长达80分钟的评测视频评价蔚来ES8这款车——“蔚来是我目前为止开过的故障率最高、故障出现频率最高、故障种类花样最多的车，没有之一”、“蔚来ES8就是一辆行业罕见的赶鸭子上架的半成品车，到目前为止我就没见过一台在这种完成度就敢上市的车”。

如此犀利的言论也难怪李斌一向对“38号”耿耿于怀。从产品本身来说，蔚来ES8近一年时间以来，不断有用户吐槽ES8出现的各种故障问题及意外状况，包括续航缩水、系统死机、半路抛锚等，这是事实。昨天蔚来ES8首次自燃更是把自己又推向了电动车安全话题的风口浪尖。

至于李斌把公众对蔚来的负面消极印象，部分原因归结于公关不力，小编觉得李斌可能真的被“李斌”洗脑了，打铁还需自身硬，产品做好了，口碑和美誉度会回来的。