合资MPV家用标杆，国产混动奥德赛将亮相上海车展

2019年将是广汽本田的产品大年。根据有关信息显示，广汽本田进入2019年以来，销量一直稳步上涨，1-3月累计销量达187,694辆，同比增长11.4%，其中3月全系车型销量达72,015辆，同比劲增27.5%。

具体到车型方面，在广汽本田的轿车阵营中，雅阁表现非常突出，且继续稳健，其蝉联了2018年第四季度和2019年第一季度中高级轿车销量冠军。雅阁3月份销量为20,412辆，同比增长47.4%，今年第一季度累计销量52,879辆。其中，雅阁锐·混动3月实现销量3,143辆，同比增长224%。雅阁锐·混动作为本田旗下第一款混动车型，其优异的表现为奥德赛混动版的上市打下了坚实的基础。

在中国谈MPV，怎么也绕不开奥德赛和GL8这两款车，毕竟这两款车代表的分别是家用和商用的标杆。同为MPV市场中的明星车型，奥德赛自上市以来便凭借突出的综合实力备受消费者青睐，出色的销量成绩一直稳居同级前列。不论是外形动力，还是内饰空间，奥德赛在MPV中都有着很好的表现。

奥德赛混动版的推出满足了中国广大消费者对于低油耗、更舒适、更强劲的多功能需求。此外，混动版无疑会丰富奥德赛的产品线，进一步提升奥德赛的产品竞争力。

空间可以说是家用MPV的最大优势，而奥德赛混动版的车身尺寸分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm，从数据上看，奥德赛混动版的车身尺寸相比燃油版略有加大一些。更重要的是，奥德赛的空间应用至今还能当成教科书研究，加大车身尺寸后，更能让人期待奥德赛混动版的具体表现。

在消费者环保意识不断加强的当下，车辆省不省油也是影响是否购车的重要因素。据工信部申报信息，燃油版奥德赛的工信部油耗为7.7-7.9L/100km，混动版为5.8L/100km，相比奥德赛燃油版，混动版每百公里油耗最高下降26%。另外，在同样可乘坐7人的中型MPV里，混动版奥德赛是目前国内油耗表现最好的车型，奥德赛混动版在燃油经济性方面上确实具备了很强的吸引力。

除此之外，混动系统的另一个优势是动力响应更加迅速以及安静。参照日版车型，国产混动奥德赛使用的应该是和雅阁同款的第三代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气引擎，系统综合功率为158kW。而燃油版奥德赛，发动机最大功率137kW，混动版无论在功率还是扭矩上都更胜一筹，可以预见，奥德赛混动版开起来会轻快不少。

在如今燃油车限牌和环保压力不断加剧的背景下，加快发展新能源成为汽车行业的重要责任，这也是大势所趋。当下，多家汽车公司纷纷触电，一向主张节能环保的本田也丝毫没有落下。需要指出的是，从当前汽车消费需求来看，虽然新能源车型迎来了爆发式增长，但由于续航里程、充电设施和电池回收等配套技术的不完善，新能源汽车特别是纯电动汽车的发展较为缓慢。

相比之下，将燃油经济性和动力性能完美平衡的混动车型似乎更能成为新能源汽车发展之路上的重要过渡方式。虽然混动只是一种过渡的技术，但在未来相当长的时间内，混动车型依然会是主流。因此以日系品牌为首的品牌一向坚持发展普通混合动力车型，这一点从本田的雅阁锐·混动和即将上市的奥德赛混动版上都可见一斑。正如本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司认为的那样，混合动力技术才是最有效、最适合中国市场的。

如果说雅阁锐·混动承担了本田在新能源领域开拓混动车型的战略安排，那奥德赛混动版的上市无疑深化了本田的混动车型战略，除此之外，奥德赛混动车型的上市也将弥补合资车企在油电混动MPV领域的空白。