自驾游时代来临，看华夏318如何玩转越野

但在市场欣欣向荣的表面下，越野自驾市场却存在着诸多问题。

一方面，自驾游在传统旅游服务的基础上叠加了对于车的服务，无论是落地租车还是自驾的方式，车险、维修、救援等配套服务都至关重要。对于旅游“小白”乃至自驾游轻度爱好者来说，在选择西部偏远地区或路况复杂的地段长途自驾时，专业的领队服务、无线通讯设备以及就近的医疗救援等安全保障都还是不可或缺的。但如今我国自驾游行业在配套服务体系上显然存在着很大的缺陷。

另一方面，随着国民经济水平的日益提高，自驾游市场的蛋糕也是越做来越大，许多租车公司都想来分一杯羹，但租车市场定价不合理的情况频有发生。需要特别提出来的是，越野自驾这项存在一定风险的户外运动，对于车辆选择、路线规划以及医疗救援等都要求极高，不过如今的许多租车公司在这些环节上还是乱象丛生。

在出行服务大肆发展的当下，滴滴出行作为中国网约车的代表也经常出现令人咋舌的新闻事件。正是瞄准了这一问题的症结所在，如今的传统车企也在发展属于自身的出现服务体系，例如吉利汽车旗下的曹操专车专注于新能源车领域的出行服务。而在越野自驾市场前景广阔和发展问题并存的情况下，自驾越野领域也该如何发展？

说到越野车的选择，不得不提到北京汽车集团的硬派越野世家血统。其实，北京汽车一直以来都在为我国提供军工车，军工车对于车辆质量的要求自然不必赘述，这也为北京汽车发展越野车提供了坚实的技术保障。北汽集团旗下的北京品牌系列BJ20、BJ40、BJ80越野车也是一向深受广大越野车爱好者的追捧和青睐。凭借越野车的传统和对于自驾越野市场的敏锐眼光，北汽集团前瞻投入，迅猛发力，成立了华夏318专注于越野自驾出行服务这一创新领域。

为一探究竟，麻辣车事在4月11日参加了华夏叁壹捌出行服务有限公司（以下简称“华夏318”）在成都召开的“华夏318越野自驾·出行服务上市发布会”，从而对越野自驾出行服务有了新的了解。

众所周知，成都拥有着得天独厚的地理资源，进可享都市繁华、退则拥田园静谧，是很多越野爱好者的自驾出发站。鉴于此，华夏318全新推出的西部越野自驾项目，已经在四川、西藏等地打造了专业的越野车体验基地和自驾营地，开发了自驾深度体验的旅游资源，为自驾发烧友打造了自由的自驾空间。

据介绍，华夏318计划 2019年在四川、西藏、青海、甘肃、陕西、贵州、云南等省市，投放1400台定制版车辆投入运营。预计五年内，在西部十二省份投入运营车辆将达到10000台，全面实现规模化、网络化运营，深耕自驾、旅游IP文化，打造中国自驾产业第一品牌。在自驾游市场不断深入发展的当下，北汽集团成立华夏318力图成为越野自驾行业的开创者和定义者。此次北汽集团加速旅游产业布局，抢滩城市旅游及户外越野领域，彰显出北京汽车越野世家的深厚底蕴实力。

华夏318越野自驾出行服务的成功上市，给予广大越野爱好者以更自由的选择，更安心的服务和更舒心的享受。我们有理由相信，在市场不断完善的情况下，越野自驾这项冒险之旅会离普通人越来越近，从而真正地让追逐自由的心，行变千山万水，让车轮丈量脚步，征服一切险阻。