北京出台车市刺激政策？淘汰老旧机动车获补贴，或新增30万新车销量

2020年3月27日，北京市政府办公厅正式印发了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》(京政办发〔2020〕12号，以下简称《方案》)。

北京市政府发布这个《方案》主要目的就是鼓励以上所说的老旧汽油车加快淘汰更新。

至于说如何鼓励，就是《方案》的重点所说的——进行补贴。那么问题来了，怎么补贴，什么样的老旧汽油车才能享受补贴，带着这些问题，我们一起来看个究竟。

1、什么样的老旧车辆才能享受补贴？

《方案》里说的老旧机动车主要指的是在北京市登记注册过的国III排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车。

2、什么时间开始？

《方案》规定自2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。

有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废，方可享受政府补助。

报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

此外，在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位的车辆报废或者转出不享受政府补助。

3、具体怎么补？

在2020年底前淘汰的国Ⅲ汽油车，对载客汽车，实施报废的单车补助4000元-22000元，进行转出的单车补助2000元-11000元；对载货汽车，实施报废的单车补助14000元，进行转出的单车补助7000元。

这是在2020年底之前的补助标注，在2021年实施淘汰的分别降低补助标准20%，所以车主应该尽早淘汰手中的国Ⅲ排放标准汽油车。

4、除了政府补助，企业也会进行奖励

此外，还有一个利好消息，报废或转出国Ⅲ排放标准老旧汽油车的车主更换新车，汽车生产企业将给予奖励，奖励额度不低于政府补助。

北京市也将引导商业银行、汽车金融公司等金融机构提供更多符合产业发展方向、贴近消费需求的汽车消费金融产品。

5、时间期限

对2020年4月1日至2021年12月31日期间报废或转出的高排放老旧机动车，车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日，逾期将不予办理，请车主抓紧办理手续，避免超过补助时间。

6、办理流程

车主在完成报废解体或转出的行为之后，可以通过线上交易办理平台(http://www.bjtgc.com.cn)或线下办理网点申请获得企业奖励凭证，更换新车时使用企业奖励凭证冲抵车款的方式获得企业奖励，但所购新车车型必须是交易办理平台公示的车型，新车车型不包括摩托车及低速载货机动车。

车主在新车注册登记后，再回网上或办理网点办理政府补助资金领取手续。如车主承诺只报废或转出老旧机动车，但购置不在交易办理平台上公示的新车，交易办理平台审核后直接发放政府补助。

写在最后：

2020年的车市在经历“疫情+寒冬”的双重打击之后，整个大环境急转直下。全国各地政府都出台各种刺激政策，希望可以“救市”。北京由于种种原因，导致刺激政策一直没有出台，而现在出台的这个《方案》一定程度上对车市起到了促进作用。

根据乘联会秘书长崔东树的说法，北京市这个举措将能促进至少30万辆的新增销量，销售额或将达到500亿，这个刺激作用不容忽视。