功能全面还有优化空间 抢鲜体验威马Living Pilot智行辅助系统

近日，鸡腿哥来到了四川绵阳，和威马汽车的Living Pilot智行辅助系统来了一次“亲密接触”。威马汽车官方表示，这套系统也达到了L2级自动驾驶。那么，它能和沃尔沃“一较高低”吗？

▼ 点击下方视频，观看威马Living Pilot系统实际体验：

12项功能覆盖全面 实际体验方便好用

2019年对造车新势力来说，是非常关键的“新赛季”。一方面，车企面临着交付的压力；另一方面，此前宣传的各种智能功能将逐步落地，这其中就包括自动驾驶。而威马Living Pilot智行辅助系统将率先搭载于新款威马EX5上，新系统由威马汽车与博世深度合作打造而来，核心硬件包括一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达。

《电动大咖》了解到，威马Living Pilot智行辅助系统累计经过了800万公里、超10万小时的路试和验证数据，其中包括大量实际道路及场景测试。

威马Living Pilot智行辅助系统拥有12项功能，包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助，实现了从0到130km/h驾驶速度范围内的L2级驾驶辅助。在实际体验前的技术讲解环节，威马汽车也将EX5与沃尔沃XC60进行了对比，可以看出两者在主要功能方面处于同一水平。

随后，总计120公里的体验环节在绵盐高速和绵西高速展开，由于体验环节主要为高速工况，鸡腿哥难以逐一尝试威马Living Pilot智行辅助系统的全部功能，只针对体验了ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、BSD侧方盲区监测和LCA侧后方来车预警等主要功能。

BSD侧方盲区监测和LCA侧后方来车预警主要用于监测侧后方盲区是否有来车，这两项功能对于新手来说还是非常实用的。鸡腿哥体验下来，整个监测过程还是非常灵敏和准确的，成功率非常高。

而威马Living Pilot智行辅助系统中的ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助和TJA低速跟车随行辅助三项功能，简单来说就是全速段自适应巡航和车道保持系统，这也是L2级自动驾驶系统能够初步解放我们双手双脚的核心功能。

鸡腿哥在实际体验威马Living Pilot智行辅助系统的过程中，发现其车道保持系统对车道的识别相当准确。而全速段自适应巡航也能够非常快速地探测到前车，没有出现识别不到前车的情况。当遇到其它车辆加塞等突发情况，威马EX5会立即减速。当前车变道时，威马EX5也能够很快地加速，追赶下一跟随目标。

总体来说，威马Living Pilot智行辅助系统的完成度比较高，实际体验也非常方便易用。但相比沃尔沃XC60的City Safety系统，威马EX5在变道后，对新车道的识别速度要慢上半拍，还有提高的空间。此外，方向盘在自动调整方向来保持车道时的反应有些生涩，双手放在上面不够舒适，相信威马汽车会对这套系统做出进一步优化和提升。

威马自动驾驶技术中心落户绵阳

可能有些网友会奇怪，威马Living Pilot智行辅助系统的体验活动为什么选择在四川绵阳举行呢？鸡腿哥是时候给大家介绍下绵阳了。

绵阳位于四川省省会成都东北方向100公里处，在历史上曾是川陕古道上的重镇。第一次来到这里的鸡腿哥发现，如今的绵阳依然是一座高楼林立的繁华城市。威马工作人员告诉鸡腿哥：“绵阳拥有发达的军工产业，同时，我们熟悉的长虹集团就位于绵阳，这使得绵阳积累出发达的电子科技产业，拥有深厚的电子科技产业积淀。如今，绵阳是仅次于成都的四川第二大城市，也是中国唯一一座科技城。”

为此，威马汽车选择了绵阳。3月27日，威马汽车宣布将在绵阳打造威马汽车自动驾驶技术中心。该中心建成后，将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环，加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度，将曾经价格高昂的自动驾驶科技真正普惠于民，引领新能源汽车消费升级。

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“当前，国家对于新能源汽车、5G、智能制造的支持，为自动驾驶的发展提供了全球最优渥的生态土壤。威马汽车将充分利用这一优势，不断加大对自动驾驶技术的投入。2019年，具有L2自动驾驶能力的Living Pilot智行辅助系统，将在新款威马EX5上实现标配。让过去豪华车上的科技配置进入到20万元区间，真正让普通大众也能‘用得爽，用得起’。”

《电动大咖》了解到，威马汽车自动驾驶技术中心坐落于绵阳市安州区威马汽车自动驾驶示范产业园内，将与美国硅谷人工智能研究院及四川成都全球研发总部形成联动，共同构建威马汽车集自动驾驶研发和测试一体的产业布局。同时，威马汽车将在绵阳打造华西首条开放式自动驾驶高速示范路段，并与百度、博世联手将绵阳打造成一座智慧城市。