六大领域全方位升级，6.98万起售的荣威i6 PLUS越级竞争
记得在两年前，号称“全球首款量产互联网家轿”荣威i6正式上市了。凭借着舒展大气的律动设计、0.25cd的同级别最低风阻系数、各项尺寸都是当时同级别最佳的宽适豪华定位、以及互联网黑科技等鲜明的标签，荣威i6一出道便吸睛无数，是网红更是流量。
然而，竞争激烈的汽车市场容不得半点懈怠；即使当初设计已经很超前，但是随着时间的发展，如果原地不动的话就等于退步。好在，荣威从来都不是目光短浅的“车”，于是乎，荣威i6 PLUS顺势而来！
刚刚，上汽荣威旗下全新A+级轿车，定位于“宽适豪华互联网轿车”的荣威i6 PLUS正式上市，新车的实际支付价为6.98万-11.98万元。“PLUS”这一词已经屡见不鲜，此次升级上市的荣威i6 PLUS又直言将会在颜值、动力、舒适、互联、安全、品质六大领域进行全方位升级PLUS，这次更是直接将目标指向朗逸PLUS！
第一步：颜值PLUS
这次荣威i6 PLUS在继承荣威高颜值“律动设计”基础上采用全新家族设计，全系标配全新一代律动pro展翼格栅，扁平化的设计营造出满满的稳重感。一眼看过去立马在视觉上就觉得比起以前的荣威i6着实大了不少。LED凌云大灯和钢琴尾灯，配合17寸的双色大轮毂和米其林3ST轮胎，让整车看上去更显大气，符合大众审美，老少皆宜。
第二步：舒适PLUS
如果说通过设计让人在视觉上能对车产生变大的效应，那么荣威i6 PLUS真实变大的车身尺寸则是可以切身体会得到的。中国人买车就讲究个“大”、“加长”，虽然有的人认为有些俗气，但不可否认的是尺寸的升级必定会带来乘坐舒适性的提升。
荣威i6 PLUS的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距达到2715mm，不仅是车宽，轴距更是达到了B级车水准。全车19处26个人性化储物空间，后备箱容积达到467L，让人和行李都有“地方”。
不仅是尺寸升级带来的舒适，内饰材料的使用和功能的配置更带来新一级的享受。荣威i6 PLUS采用高达80%的软质材料包裹，触感柔软。荣威i6 PLUS为了营造更高级别的豪华舒适感，在德系品质和简约风格的基础上，做了多达200多项技术升级，其中包括6向电动调节座椅、全系10项NVH全方位优化、座椅柔软度等日常生活中经常接触的配置。
第三步：动力PLUS
这次荣威i6 PLUS提供1.5T和1.6L两种动力选择。其中1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机+ TST 7速智能双离合变速器的组合最大扭矩250N·m，百公里加速只需8.5s；而1.6L DVVT高效能发动机+ CVT高能无级变速箱的组合百公里油耗只有5.9L，两种动力配置带来不同享受，各有精彩。
第四步：互联PLUS
毕竟互联网的标签已经牢牢粘在了荣威的身上，生来就拥有上汽互联网基因的荣威i6 PLUS这次配备了7英寸交互式虚拟仪表和10.4英寸超大高清触控电容屏，内置了基于AliOS斑马智行解决方案的互联网汽车智能系统，能够持续升级迭代，在智能互联这块的惊喜，荣威一向不会少。
第五步：安全PLUS
到了这一步，得拿出点“过硬”本事。
除了可以随时随地进行网络直联、手机互动、语音控制等各种娱乐导航功能之外，全新荣威i6 PLUS还搭载了Super Pilot智能驾驶辅助系统，这一系统包括了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警报、SAS车速辅助系统以及自动远近光调节功能，这些驾驶辅助功能能够在适应的路段实现宽速域的自动巡航，减轻驾驶疲劳，为安全多一分保障。
荣威i6 PLUS采用激光焊接一体式车顶，加上全车66%高强度钢的应用比例，配合Super Pilot智能主动安全辅助系统为用户提供全方位安全防护。
第六步：品质PLUS
荣威i6 PLUS经历了严苛的产品测试和品控标准，历经12万次车门次开关测试和500万公里的综合路况，可谓是一路“过关斩将”。达到豪车级0面差工艺，在细节处着手，哪儿困难就去那里试炼，更适应中国路况。
汽车经过一百多年的发展，正在经历时代发展的大变革。在中国，智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动四大领域正在改变着人们的出行，汽车也不再单单只是一个出行工具，汽车制造商也在向着出行服务商转变。
作为世界500强第36位的上汽集团，实力不容小觑。上汽乘用车抓住大数据、云计算、人工智能发展的浪潮，以超70万辆的互联网汽车销量，成为全球互联网汽车销量最多、占比最高的车企。
荣威品牌也以“质”、“智”双优的互联网汽车在各个细分市场中展现出强大竞争力。在去年，荣威品牌汽车销量达46万辆，同比增长20%，增速继续在自主品牌内领跑，接连上市的荣威RX8、荣威MARVEL X、荣威i5等多款重磅车型个个都能打。特别是“高能互联网中级车”荣威i5，以5.99万的起售价横扫千军，在去年的12月份销量突破2万辆，打破车市寒冬格局。
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