没去日内瓦的特斯拉竟成主角，看各大车企如何与之对战

虽然在日内瓦车展上我们并没有看到特斯拉的身影，但却成为了车企和媒体人们热议的话题，几乎所有车企都将矛头瞄上了这个“网红”，让特斯拉再次走进人们的视线。抛开现象看本质，其实这不仅仅是各大车企与特斯拉之间的对决，更是新能源市场的一场变革。借着日内瓦车展的热潮，我们不妨来看下各大车企对特斯拉的“宣言”，关注下它们在日内瓦车展上的表现。

大众之夜秀肌肉，对特斯拉发出的最强战斗信号

“特斯拉是一位非常值得欣赏和尊敬的对手，哪怕特斯拉一年汽车的销量不及全球汽车巨头大众的零头。不可否认的是，特斯拉的到来加速了全球新能源转型的压力和步伐。”大众汽车集团CEO迪斯在大众之夜谈到特斯拉时候表示。

显然，对于特斯拉这个对手，任何车企都没有掉以轻心。在本届大众之夜，大众汽车更是直接将主题定为“电动未来”，足以让我们看到了大众汽车对于发展电动汽车以及新能源汽车的决心。在大众之夜上，基于大众MEB电动模块化平台打造的全新车型——ID. BUGGY概念车正式发布，此外奥迪e-tron GT、欧版斯柯达KAMIQ、布加迪Chiron Sport 110 ans Bugatti特别版等车型悉数登场，让我们看到了大众汽车在电动化领域的实力。

相对于众多车型的发布，在本次大众之夜，最为人津津乐道的便是大众汽车宣布其模块化电动平台MEB正式对外开放，作为大众有史以来耗资最高的平台，MEB代表着大众从传统内燃机时代迈进电动车时代，这或许会成为下一个具有划时代意义的转变。随着其MEB平台的开放，这被视为德国汽车工业对特斯拉发出的最强战斗信号。

正如迪斯所言：“我们不能光为富人制造电动汽车，我们要把电动汽车的成本降下来。造一辆电动汽车并不复杂，最复杂的是造一辆价格合理的电动汽车。”通过言论我们可以看出，大众汽车已经将矛头瞄向了特斯拉。迪斯这句话更像是在“宣战”。

德系三强齐发力，将成为特斯拉最大的对手

在燃油时代，说起豪华品牌，德系三强绝对可以名列前茅。但在纯电动领域，若说起“领头羊”，想必特斯拉才是人们最先想起的品牌。如果说大众开发MEB平台是德系车对特斯拉的宣战，那么德系三强BBA在日内瓦上多款新能源车型的亮相，更是在向特斯拉秀肌肉，它们才是特斯拉将要面临的最重要对手。

我们先从奥迪开始说起，在今年的日内瓦车展上，奥迪携强大的电动化汽车阵容亮相，这在奥迪的历史上也是首次——在世界性车展上只发布电动和混动车型。除了此前公布的奥迪A8、A7 Sportback、A6和Q5四款插电式混动车型外，奥迪Q4 e-tron概念车以及奥迪e-tron GT concept也一同亮相。

其实，本次日内瓦车展只是奥迪向电动化进军的开端，根据规划，到2025年奥迪将在全球主要市场推出12款电动车车型，计划电动车销量占总销量的1/3。而在中国市场，奥迪计划到2022年投放10款全新SUV车型。显然，无论是全电气化阵容参展还是规划，奥迪的目标只有一个，那就是大力发展新能源汽车。

相对于高调的奥迪，奔驰在本次车展只发布了一款纯电动车型，那便是全球首款豪华纯电动MPV车型—梅赛德斯-奔驰EQV概念电动MPV。据参展的媒体透露，在奔驰的站台上，这款全球首发的EQV摆在了整个展台最显眼之处，占据着绝对的“C位”。一直以来，能够在车展展台上占据C位的车型必将是车企最为在意的车型，由此我们也可以看出奔驰对于电动汽车以及新能源方面的重视。

作为如今新能源产品线最全面的豪华品牌之一，宝马在本届日内瓦车展携6款全球首发插电式混合动力车型亮相。相比奥迪和奔驰不同的是，宝马推出新能源动力的车型并不仅局限于高档车型，从入门的1系到旗舰7系都覆盖，足以表明宝马布局新能源的雄心壮志。尤其X1新能源和5系新能源在国内实现规模化生产后，将会让相关技术成本进一步降低，那时特斯拉也将迎来真正的对手。

总之，面对如此来势凶猛的BBA，特斯拉压力也不是一般的大。相对于特斯拉而言，传统豪华车企品牌溢价较高，对较高的电动车成本有更好的承载力。同时，传统豪华车企在销售、服务网络等方面也有先天优势，这也是目前BBA相比特斯拉最大的优势。

或将改写历史，中国品牌并不惧怕特斯拉

说完豪华品牌，我们来看下中国品牌在日内瓦上的表现。在此，我想借用北汽集团董事长徐和谊在台上的一段开场：“Today will be history, and in the future we will rewrite history！”（今天将成为历史，未来我们将改写历史）。

确实，在燃油车时代，我们相距各大跨国企业有着不小的差距，但在新能源时代，我们处于同一个起跑线，或许未来将会改写历史。在本次车展上，虽然中国品牌参展数量不多，但也让我们看到了其在电动化方面取得的成就。比如，

北汽集团全球首发的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX（极狐）。“ARCFOX的对手是特斯拉，我们的眼界看全球。”谈到ARCFOX（极狐）时，其内部人员直言不讳地说。

据悉，ARCFOX将打造赛车、中高端智能家用车、无人驾驶终端的产品矩阵。旗下3款全新车型全球首秀后，将在明年正式上市。其中，ARCFOX-GT采用一体化碳纤维车身、赛车级底盘调校等技术，百公里加速达到2.59秒，向我们展现出了足够的实力。

除此之外，爱驰汽车也携其爱驰U5及赛道级电动跑车Gumpert Nathalie来到了日内瓦，开启了进军欧洲的第一步。对于爱驰U5，相信大家已经有所了解，我们也就不多加介绍。其另一款车型Gumpert Nathalie可谓是大有来头，作为全球首款甲醇电动超级跑车，其突破百公里2.5秒加速，最高时速可达300公里/小时以上，续航里程更是达到了1000公里。

此次爱驰亮相日内瓦车展，或许也是对特斯拉的一