日内瓦车展的热门车型，卡罗拉三连，GLC被“盘”？
作为欧洲的大型车展之一，2019年日内瓦车展正式拉开帷幕，各大厂商自然不会放过此次机会来展示自己的技术和车型。在琳琅满目的展车中，有不少重磅的新车型值得我们关注，也许在不久之后便会进入国内与大家见面。
丰田 卡罗拉
卡罗拉是丰田的全球车型，在国内可谓无人不知，销量表现一直居高不下，从当年的花冠到如今的卡罗拉，一直凭借经济耐用的特点积攒了大批拥趸。在去年广州车展上，全新卡罗拉三厢版就已在国内率先发布，从外观看，与欧版保持一致，轴距也没有变化，依然是2700mm。但区别于国产的卡罗拉，欧版还有两厢车型可供选择，车身更加灵巧。
欧版卡罗拉将会提供三种动力组合，分别为1.8L和2.0L两种混动系统，以及一款1.2T发动机,与它们匹配的是一款全新研发的Direct-Shift CVT无级变速器和一款6速智能手动变速器。需要注意的是，欧版卡罗拉换装了多连杆式后独立悬架，这也无形中增加了成本，至于国产卡罗拉未来是否会作为标配出现还是未知数。
除了两厢、三厢车型，卡罗拉还推出了一款跨界旅行车—Trek（崔克）。玩骑行的朋友也许对这个品牌并不陌生，它是一个比较“奢”的自行车制造商，本次展出的卡罗拉旅行车正是丰田与Trek（崔克）合作的产物。不光是空间变大，为了增强车辆通过性，悬架也升高了20mm。
奔驰 GLC
本次中期改款的奔驰GLC大灯较现款更圆了，灯组内部采用环绕式日间行车灯。奔驰从当年的GLK到如今的GLC，外观可以说被“盘得”非常圆润，并且这种设计趋势愈演愈烈，招致了很多男性车主的吐槽。
动力系统变化不小，新款GLC汽油版车型换装了全新M264系列四缸发动机，并将搭载48V微混系统，其中GLC 300最大功率为258马力,与之匹配的依然是9速手自一体变速器。此外，高配车型采用主动车身控制系统并配备4MATIC全时四驱系统，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式。
大众 T-Roc R
大众此次发布了一款名为T-Roc R的“钢炮”SUV，它是由性能闻名的大众R部门设计打造，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达301匹马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器，在4MOTION四驱系统加持后使其0-100km/h加速时间为4.9秒。
除了拥有R-Line套件外，该车原厂还配备了双边四出的“天蝎排气”，相信声浪会引来不少改装车迷的青睐。从车型定位来看，尺寸略比国内T-ROC（探歌）小，更像是海外版大众T-cross的性能版，未来将会挑战奔驰AMG的GLA 45。
Polestar 2
Polestar 2也许是本次车展的“明星”了，顾名思义它是沃尔沃旗下全新电动化子品牌Polestar的第二款车型。说到这里，我们国人也可以小小骄傲一下，因为该车是基于CMA平台打造，而CMA平台又是沃尔沃与吉利联合开发的，所以该车还有一定的中国基因。
Polestar 2的电池组容量为78kWh（中规版为72kWh），采用前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间则小于5秒。 它是特斯拉Model 3在市场上的一款竞品车型，官方给出的起售价格为3.99万欧元，而先期上市的车型指导价为5.99万欧元。
除了以上几款热门车型外，本次日内瓦车展还出现了很多冷门新能源车型，我们也不难看出，留给内燃机车型的时间不多了。面对日趋严格的排放法规，各大厂商都已经陆续向新能源领域发力，未来汽车的发展趋势将会是电气化、智能化。