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韩系车成为最大赢家,2019年首月SUV市场你知道多少?

来源:高氏观市
2019-02

当下,虽然SUV市场没有以往那么火热,但其凭借在空间以及通过性上的优势,依然是很多人购车的首选。说到国内SUV市场,我们可以分为三个时期。首先,在2008年金融危机之后,由于政策的影响,SUV大举进入了我们视线,在09和10年分别增长更是高达47.15%和101.28%,可谓SUV“盛世”。

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看到曙光之后,各大车企相继推出了自己的SUV车型,一举将SUV市场推向高潮,但由于众多车型的加入,让此时的市场成为了“乱世”。直到2018年,火爆了近十年的SUV市场有些高处不胜寒,增速跌至历年最低点,眼见“大势”已去。

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显然,如今SUV市场已经开始由“打江山”向“坐江山”演进,热潮已经成为了历史,接下来对于各大品牌来说都是一次巨大的考验。进入2019年之后,SUV市场并没有恢复往日的辉煌,这让本就严寒的市场更是雪上加霜。近日,中汽协公布了2019年首月国内SUV排行榜,我们不妨用此榜来看下各个车系的表现,交出了怎样的成绩。

哈弗H6一骑绝尘,自主品牌独占五席

我们可以看到,在SUV排行榜的前十名中,自主品牌占据了五席,依然有足够的话语权。具体来看,哈弗H6取得43668辆的好成绩,继续霸占着国内SUV市场霸主的地位,而且从目前的趋势来看,还没有一款车能够动摇它的地位,验证了那句老话“无敌是多么寂寞”。

韩系车成为最大赢家,2019年首月SUV市场你知道多少?

除了哈弗H6的一骑绝尘之外,在首月销量中,长安汽车成为了国内SUV市场中最亮眼的车企。通过数据我们可以看到,本月长安CS35和长安CS75双双进入了国内SUV排行榜前十的位置。仔细观察不难发现,这两款车去年分别经历了全新换代和中期改款,如今一月双双杀入国内SUV排行榜前十的位置,显然长安汽车已经熬过了新品的销量攀爬期,在寒冬后迎来春天。

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至于其余两款车型也都是我们熟悉的老面孔了,通过数据我们可以看出,无论宝骏510、吉利博越,都在不同程度上有所下滑,这也让我们看到当下SUV市场竞争的残酷。作为国内销量表现最稳定的SUV,我们也就不多加评论了。

途观L成德系独苗,未来竞争将更为激烈

在轿车市场混的风生水起的德系品牌,在SUV领域显然并不如意。在SUV领域排行榜中,我们只看到了途观L这一款车型。一月其销量为27398辆,位居整个SUV排行榜第三的位置,也是合资SUV市场的“一哥”。作为大众汽车SUV的代表车型,途观L也成为了当下德系SUV的代名词。

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不过,随着市场竞争的加剧,未来对于途观L而言,竞争将会更为激烈。比如,其兄弟车型途岳的推出,接替了老途观车型,在一定程度上势必会分走其一部分销量。另外,一汽-大众也在今年推出了多款SUV车型,其中探岳更是直接将竞争对手瞄向了途观L,作为一汽-大众今年的重磅车型,探岳无论在外观、配置、动力方面都有着不错的表现,它的到无疑会影响到途观L的销量。

日产独占鳌头,成为日系“代言人”

在2019年首月销量排行榜中,我们之前经常看到的本田“双雄”XR-V、CR-V、丰田RAV4在本月均落选,日系“三杰”也仅日产独自入围,可谓是本月日系品牌SUV的“代言人”。在本月销量比拼中,日产奇骏和逍客双双入围,成为本月合资品牌SUV市场的最大赢家。

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具体来看,奇骏作为日系SUV中销量最坚挺的车型,已经连续多月登上了国内SUV销量排行榜前十的位置。作为“沙发厂”,省油舒服好开是奇骏一大标签,也正是如此,让奇骏能够长期在“日系三巨头”中占据领先位置。至于逍客一月销量为17388辆,同比增幅高达32.2%,这样对于一款上市超过2年的老产品来说,已经相当难得了。

两款车型入围,韩系成为最大赢家

要说2019年首月SUV销量排行榜中给我们最大惊喜的车型,想必大家都会把票投给现代ix35以及起亚智跑,这也让它们成为了一月SUV市场中最大的黑马。具体来看,现代ix35以22051辆的成绩排名第四,同比增长121%,而另外一款起亚智跑,单月斩获了16336辆排名第九位,同比增幅达到了惊人的433.5%。在当下SUV领域下滑的背景下,韩系“双雄”能够逆袭而上实现大幅上升,成为了本月SUV市场中最大的赢家。

韩系车成为最大赢家,2019年首月SUV市场你知道多少?

而且,本次韩系车的强势回来,也让我们看到了韩系车在国内市场还具备较强的实力。这对于我们自主品牌而言,更要打起十二分小心了,毕竟上述两款车型在价格上已经杀入了我们自主品牌的核心价格区,抢夺了很多本该属于自主品牌的市场。除了产品和品牌之外,如今韩系车之所以能出现销量回升的状况,与其低价策略有很大关系。用这个办法刺激销量尚可,但绝非长久之计。至于未来,韩系车能否依然坚挺,还让我们拭目以待。

韩系车成为最大赢家,2019年首月SUV市场你知道多少?

总的来说,通过一月的销量我们可以看出,当下汽车市场依旧低迷,并没有展现出很多文章所提到的“开门红”,而曾经大火的SUV也连续出现下滑趋势。不过,这只是2019年首月的成绩,随着“汽车下乡”利好政策的深入,SUV销量榜未来将如何发展,我们将持续关注。

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