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英菲尼迪头都大了,怎么才能让用户们都满意?

来源:车动态
2019-02

中国汽车市场可以说是百花争艳,各路豪车均有销售,然而国人似乎对德系豪华品牌比较看好,轮到了日系豪华品牌,反而没有那么受欢迎,就拿英菲尼迪来说,即便是这些年英菲尼迪怎么做跨界营销,也难以触及到用户的痛点,无论是品牌定位还是产品实力,都不能带来出色的销量表现。为此,英菲尼迪也快要挠破头了。

英菲尼迪头都大了,怎么才能让用户们都满意?

近日,英菲尼迪推出Q70L三款新车,给出了38.98-44.98万元的售价区间,并对产品配置进行了升级,继续搭载2.0T发动机,使得产品整体的豪华指数再一次得到提升。然而,消费者们似乎并不买账,有一部分消费者认为,自从换装了2.0T的Q70L在舒适性上有所下降,不如之前自家的2.5L V6自吸发动机有吸引力。然而,就在此前,针对2.5L的车型,还有消费者说自吸已经过时了……加速怎么怎么慢,不得不说这届消费者真的很难伺候。

英菲尼迪头都大了,怎么才能让用户们都满意?

在换装2.0T之前,关于英菲尼迪Q70L的评价还是"给老年人座的",动力响应慢,开起来没有激情,风格老旧等等诸多问题缠绕着英菲尼迪,在对比导购之中,也有很多车型拿英菲尼迪作为靶子,来凸显自己的涡轮增压机子多么的强劲,例如CT6这样的产品。但是,考虑到英菲尼迪的产品定位,事实上,我并没有感觉Q70L的三大件水准有什么不妥。

英菲尼迪头都大了,怎么才能让用户们都满意?

然而,英菲尼迪妥协的倒也干脆,三款车型配置提升,增加了座椅加热、前后雷达、AVM全景影像、RTIC道路救援,中配车型增加了座椅通风、后排自动遮阳帘、大灯清洗、老板按键、座椅和方向盘的记忆系统,高配车型增加了一些主动安全系统以及驾驶辅助系统等等。从体来说,产品竞争力还是有明显提升的。

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动力方面,这款车搭载的2.0T发动机,其最大功率为211马力,峰值扭矩为350Nm,传动方面匹配7速手自一体变速箱。实不相瞒,关于英菲尼迪这款车,我认为表现最好的地方,就是它的底盘系统,在同样的价位之内,很难找到能与Q70L媲美的车型,驾驶起来就一个字:稳。

英菲尼迪头都大了,怎么才能让用户们都满意?

如果非要说子在英菲尼迪Q70L这款车找什么毛病的话,我认为有两个,首先当初英菲尼迪打造这款产品的目的不纯,它就是一款老旧的产品换个壳子就装成新产品来卖的车型,好在后期的更新迭代中,这款车的实力渐渐凸显了出来。其次,英菲尼迪的养车费用确实很高,日常保养还好,如果配件坏了,那就能让人直接感受到什么叫做"豪华品牌"了。

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