新一代1.6THP发动机采用了一系列先进的新技术，来提升燃烧效率和降低能耗损失。进气气门升程连续可变技术和双连续可变正时技术的采用，使发动机可根据油门踏板位置智能调节进气量，最大限度减少泵气损失，同时奇偶气门升程不同，可改善进气气流，优化缸内燃烧，使得该发动机功率提高10~15%，降低废气排放的同时，进一步提升了发动机的动力性能。

新发动机最大功率125kw/6000rpm，最大扭矩260Nm/2000～3500rpm。新一代1.6THP发动机明显改善了低速动力性和怠速平稳性，由此带来了更好的驾驶愉悦性。

对比同级竞品的油耗如何？

前面既然提到了这台新一代1.6THP发动机具有出色的高环保性，那它用在4008/5008身上的油耗表现如何呢？口说无凭，小编找来了4008/5008各自的竞争对手，分别是本田CR-V和斯柯达柯迪亚克的国六车型，让我们来比比看孰强孰弱！

具体来看，4008/5008国六车型的平均每100公里综合油耗均比各自的同级竞品更低，虽然它们之间的差距并不算大，但别忘了油费支出比重可是养车成本中最大的，小到哪怕只有0.1L/100km的差距，当日积月累之后也是一笔不小的花销。可见低油耗作为一款产品的核心卖点，同时关乎用车成本的经济性与否，对于众多消费者来说自然是希望越低越好。

4008/5008国六车型之所以能实现更低的油耗，原因同样离不开新技术加持的新一代1.6THP发动机。得益于连续气门升程可变和正时可变技术，使得新发动机的燃烧效率变得更高效，从而减少了7%的燃油消耗。不仅如此，新发动机针对主要零部件进行了深度优化，采用了高强度、低摩擦活塞组件，如此一来增强了燃烧压力并降低摩擦损耗。

而新一代环保型C2机油（0W30）的加入，是因为它在抗烟灰能力、抗磨损能力、抗油泥能力、活塞积碳清洁能力和油耗表现五个方面有着突出表现，并且性能也更为环保与兼容，使得C2机油在油耗方面有较大的优势。

对比同级老将，4008竞争力还有啥？

先来说说同为紧凑型SUV的4008和CR-V吧，虽然CR-V在这一级别有着不错的品牌影响力，中庸均衡就是它最大的特点，但现如今是以年轻人为主体的消费市场，作为获得过2017年德国“红点”设计大奖的4008，它的出现确实更让人眼前一亮。新潮时髦的外观设计，活脱脱像是一款量产出来的概念车，还有那个一坐进去就感到奢侈感与科技感爆棚的“太空船舱”，简直帅得太过分了吧

接着来看两车的科技配置表现，以4008卓越版1.6T动力车型为例，它搭载了相当齐全的ADAS智能驾驶辅助系统，像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识智能识别、盲区监测等，还有苹果CarPlay、增强型GripControl多路况适应系统等，而遗憾的是同价位区间的CR-V车型则不配备。相比之下，4008显然在性价比方面更具优势，而这种优势恰恰是年轻人所看中的，再加上设计方面的标新立异，你敢说4008不适合新潮年轻人？

同为7座SUV，谁更能装？

作为7座SUV的5008和柯迪亚克，想必各位最关心的就是两车乘坐空间的宽敞度和舒适性。从实际的车身尺寸来看，5008轴距尺寸达到2840mm，而柯迪亚克则为2791mm，多出来的49mm为5008带来了更为宽敞的第三排空间，同时第二排中央地板还采用了全平的设计，整体乘坐感更舒适。

在安全配置方面，5008的表现同样值得肯定的，除了配备主动盲区探测、车道保持辅助系统、自适应巡航系统（带跟停功能）等一系列高科技主动安全装备，小编个人最喜欢的就是自动泊车功能和360度全景泊车影像。毕竟各位想一想，这样一辆大尺寸的7座SUV，日常停车肯定会比较麻烦，但有了这几个功能确实可以停的更安心。

如果说您很重视7座SUV的空间表现和安全性能，小编会更推荐5008给以家庭为重的消费者。当然，设计这块也是5008的竞争加分项，无论外观还是内饰都让人印象深刻。

就先行上市的4008/5008国六车型的表现，可以发现两车延续了该品牌一贯的产品优势，这点主要体现在设计和科技配置。不过，要说此次最大的惊喜是什么？其实还是这款新一代1.6THP发动机，它完美兼顾了高性能、低油耗、以及高环保性，彻底免除了用户购车的后顾之忧，并且在驾驶层面上带来了更好的提升