和5系同级，这款6缸美系轿车气势不输宾利，现直降10万却无人问津

相信熟悉车的朋友，听到它的名字，脑海里已经浮现出300C的样子。在我看来，300C最大的亮点之一就是外形很大气，实车的气势可以说不输宾利。我们先来看看它的车身尺寸，其长宽高分别为5066/1902/1488mm，轴距3052mm。这款车和宝马5系同级别，定位于中大型轿车。从尺寸来看，它除了宽度占优势，其它数据上都不及5系大。但就实车视觉效果来看，300C明显要比5系大一圈，或者说更敦实。

这种“大”主要是得益于车身设计，举个例，300C的车窗面积很小，并且位置靠上，这就好比是高腰牛仔裤，能让腿看着更加修长。此外，300C的车身线条充满了肌肉感，和同级对手那种运动紧致的路线截然不同，这也造就了它的“大”。毫不夸张的说，没见过这款车的人，第一眼看到它，会以为是百万豪车。我认为，这就是美系车独特的韵味。

除了大气以外，300C的另一个亮点是全系搭载6缸自然吸气发动机，其中3.0L最大功率234马力，峰值扭矩285牛·米；3.6L最大功率286马力，峰值扭矩340牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。从数据来看，这些都不值得一提，其亮点是6缸发动机堪称是同级车型的国宝配置。从宝马5系、奥迪A6L到凯迪拉克CT6等一众对手，还没有谁能做到全系配备6缸发动机。

那么，问题来了，主流的2.0T和大排量3.6L自吸，谁才是王道？相信很多网友想都不会想，直接说大排量好。但就实际市场表现来看，300C没有因为大排量的优势而脱颖而出，相反，它在保有量上远不及同级对手。

我们从相关渠道获悉，300C这款车早在2017年已经停产，目前能买到的只能是库存车，在终端优惠上有着不错的力度，大部分地区可以做到直降十万。以3.6L车型为例，在优惠后价格不到40万，花30多万买一款3.6L大排量豪华进口车，从性价比方面看，是很诱人的，但现实却是绝大部分人还是选了4缸2.0T的主流车型。

究其原因，一方面是这款车在品牌上过于小众，另一方面则是大排量发动机拖了后腿。在我看来，大排量发动机相比4缸涡轮机在油耗和维护成本方面还是有着较大的差别，4缸纵然有千般不是，它依然是比较符合国内大多数人的需求，买一辆开着舒服但油耗惊人的车，又有多少人愿意付出？

（文/Nic)