13年的时间里，哈弗在SUV市场中从质变逐步转变为量变，销量增长更是越发惊人。与此同时，哈弗也正走在全球化的道路上，目前已经销往全球31个国家，出口量排名第一。而车型代表自然是神车哈弗H6，单月销量最高达15万辆，全年销量破68万，连续8年SUV销冠，并且累计67个月单车销冠，实为哈弗速度之代表。

聚焦之道

过去的十多年间，称得上中国车市的黄金时间，而借用风口理论的一句话来说：在风口上，猪都能飞起来。于是乎，哈弗在这十多年间借助SUV风口一路乘风破浪，但这并不意味着一路坦途。

从一开始造SUV便是充满疑虑，最终长城通过调研决定放弃百亿轿车规划而重金介入SUV领域，成就了如今的哈弗品牌。而在这哈弗快速发展的过程中，仍旧遇到了不少的困难，有过H8时期的迷茫，也有过轿车研发的困惑，最终源于聚焦之道，专注SUV才取得了如今的成绩。

“专注，是对产业的敬畏。”这是长城或哈弗对自己品牌的一种坚持，这也是全球化时代下应有的特性。只要足够专注，才能足够专业，才能成为行业头雁，成就如今或未来更成功的哈弗SUV。

走出去

刚过去的2018年，是中国车市中充满寒意的一个年头。增量没了，竞争多了，自主汽车品牌的未来又在哪里？魏建军在发言中给出了答案：走出去！

中国乘用车市场快速发展十几年，如今自主品牌的产品力自然有着一定的竞争力，恍不如一线车企，但终究在一些市场中有着说服力。中国品牌走出去，才是全球化战略中最为关键的一个步骤。而哈弗的意愿也很明确，做SUV市场的领导者，更要做中国品牌走出去的探路者与全球SUV领导者。未来让中国成为汽车输出大国，这是哈弗的理想，也是中国汽车行业的理想。

与此同时发布的521战略，更是明确指明节点与目标：5年时间全球销量破200万，争做全球SUV品牌的第一。未来的哈弗源自中国，面向世界。

结语

不忘初心，方得始终。于哈弗或长城来说，500万只是一个新的起点；走出去，才是其未来之路。