告别道路拥堵，打个飞的去上班，这个事儿你看怎么样？
大家一定和我有着同样的遭遇：去上班的距离只有几公里，开车却至少要一小时，不是早晚高峰还好；周末下班约个会导航显示距离目的地不足一公里，却又提示至少要十几分钟才能抵达；一到早晚高峰地图上满是红色的线条，前方道路拥堵的提醒一遍又一遍；遇上节假日被堵在了高速路上更让人绝望，上不来又下不去，春秋天还好，冬夏更让人难受……一个“堵”字几乎伴随了我们常年的城市生活。
地面的道路愈发的拥挤，我们必须在立体的空间内寻求新的交通运输解决方案以应对当下的挑战。很早之前我们就在幻想，未来能不能造一辆可以飞的汽车，把地面的交通转移到空中，打个飞的去上班，打个飞的去逛街……
而如今，这个当初的幻想距离我们越来越近。从一开始仅仅是为了在空中飞而设计的“空中飞车”的概念车，到后来陆空都能行驶的“空客”；再到后来需要跑道才能起飞的汽车，到如今，人们对于未来的构想也越来越现实与清晰，可以垂直起降的飞行汽车已经开始研发， 全电动、零排放的概念汽车也已经亮相……
在刚刚开始举行的CES 2019（国际消费类电子产品展览会）上，德事隆集团旗下企业贝尔发布了垂直起降（VTOL）空中出租车的全尺寸设计。早在去年年初的 CES 2018 展会上，贝尔公开发布了全新的空中出租车项目，并在现场展示了其先进的客舱内饰系统；今年贝尔在 CES 2019 展会上公布了空中出租车项目的更多技术细节，参展内容也从座舱内饰系统升级为更加完整的空中出租车结构。
此次亮相的空中出租车的升级版有几个看点。首先是它采用了贝尔标志性的倾转旋翼设计，搭载 6 台可倾转涵道风扇，官方表示它能够带来安全、高效的空中出行体验。倾转旋翼就是在汽车翅膀的翅膀尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当汽车垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式飞行状态，这样汽车就可以在空中悬停、前后飞行和侧飞。也就是说未来空中汽车可以像公交车一样，在固定的站点上下人，而不是必须降落到地面。试想一下，在未来你下班后可以直接走向阳台或者楼顶，挥手拦一辆“空中飞的”，然后直接降落到自己家的阳台或者楼顶，想想是不是很爽？
另一个就是客舱内部的设计。其5 个座位呈 2-2-1 排列，最前方的是驾驶员座位，但是你看不到传统直升机的操纵部件，取而代之的是一个现代化的仪表系统，未来可以实现自动驾驶功能。而且客舱座椅相当豪华舒适，如同飞机的头等舱一样，就像坐在一辆豪华轿车里面。
「随着地面交通愈发拥挤，我们必须在立体的空间内寻求新的交通运输解决方案以应对当下的挑战。空中出租车的正式发布，会解决我们很多的麻烦，可以实现两个地点之间的直线传输，省去了起飞和降落的场地，躲开了地面的拥堵……希望这一天能够早点来临。