零跑S01上市销售，为何敢称特斯拉第二？
1月3日晚，零跑旗下首款量产车型——零跑S01上市销售，新车定位于小型纯电动轿跑，主打运动科技风，采用双门四座布局，共推出了4款车型，补贴后的售价区间为10.99-14.99万元。
从外观上来看，零跑S01前脸采用了封闭式设计，一张由黑色装饰条构成的“大嘴”极具辨识度。另外，新车的整体线条紧凑，运用溜背造型的尾部则让其看起来并没有实际上那么短小。
车身尺寸发那面，零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，符合其小型纯电动轿跑的定位。
内饰方面，零跑S01车内采用了简约的设计风格，皮质材料和黑色钢琴烤漆材料的运用，让新车看上去颇具档次感。而100%光谱氛围灯搭配上屏幕分辨率较高的仪表盘、中控屏，以及悬浮式设计中央扶手的运用，则提升了车内的科技感。
此外，零跑S01车内载的10.1英寸触控大屏拥有多媒体控制、车辆设置、GPS导航、蓝牙电话、车载4G等功能，并提供了“黑红”、“黑白”、“黑棕”等多种配色供消费者选择。
配置上，零跑S01搭载了全球首创的“Leap In智能生物钥匙”系统，该系统可通过指静脉识别解锁与人脸识别启动相结合的方式，让驾驶员完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。
与此同时，新车还配备了定速巡航、车道偏离预警、自动泊车、低速跟随、车辆召唤、由零跑汽车自行研发的全套ADAS系统等驾驶辅助技术。这些技术的装载，让零跑S01实现了L2级别的自动驾驶。
另外，对很多消费者来说，小型车最不方便的就是储物空间太小。为此，零跑S01除了在中央扶手下方有一个较大的储物格外，还提供了一个常规容积为237L，后排放倒后容积扩展为690L的后备厢，进一步提升了新车的实用性。
动力系统方面，零跑S01搭载了最大功率170马力（125kW），最大扭矩250牛·米的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间仅为6.9s。
在续航方面，零跑S01提供了两个版本，综合工况下续航分别为300km和380km。其中，300km续航版本采用18650型三元锂电池，容量为35.6kWh，而380km版本采用21700型三元锂电池，容量为48kWh。
而在消费者最为关注的充电时间方面，零跑S01在快充模式下，将电池电量从30%充到80%需要1个小时，在慢充模式下，从30%到80%需要6-8个小时。可见，充电熬时过长的问题并没有在零跑S01上得到解决。
根据规划，零跑汽车旗下拥有三大整车平台，包括“S平台”、“T平台”和“C平台”。其中，S平台下的第一款车型零跑S01已经上市，基于T平台的第一款五门四座微型车将会在2019年上市，S平台的第二款紧凑型车将计划在2020年上市。
零跑汽车副总裁赵刚在接受专访时表示，目前已经完成了A轮的25亿融资，接下来B轮融资也已经启动，而零跑S01目前订单超过3000辆，2019年能够完成1万辆的目标。
再说几句
虽然零跑汽车年销量破万的目标定得不高，虽然有着人脸识别、静脉识别等黑科技的加分，但在新能源车越来越普遍的年代，零跑S01找得到自己的目标群体吗？
毕竟，有钱得早买了特斯拉，而没钱的也不会去考虑这款补贴后起售价仍高达11万的小型纯电动轿跑。
在小鹍看来，零跑S01也许只是一款做出来让大人游戏的“玩具”，想要“领跑”，也得看自己有没有那个实力。