各个方面表现都不错的丰田C-HR，为何卖不过本田XR-V？
SUV在国内汽车市场的表现依旧强势，车型也是越来越丰富，在当今国内SUV市场中，各级别产品层出不穷，使各大汽车厂家都想在其中尽可能的推出满足各类消费者需求的产品。广汽丰田推出的C-HR，售价区间为14.48—17.98万元，意图在小型SUV市场中也取得优异成绩。
C-HR在11月份的销量中仅5582台，远低于竞争对手XR-V的12386台的成绩，这明显不是广汽丰田所期望的。为何在今年中旬才上市的C-HR还卖不过已经上市快两年的XR-V呢？要寻找这个答案，不妨从两台车的对比开始。此次选择对比的C-HR车型为售价14.78万元的2018款 2.0L精英特别版，XR-V车型为售价14.98万元的2017款 1.8L EXi CVT舒适版。
在外上，CH-R采用全新的家族式语言设计，整体采用大量犀利的线条来凸显个性，尤其是前大灯，采用一体式设计，充满运动气息，辨识度极高，各个方面都散发着年轻和运动的气息；车身腰线动感妖娆，车尾采用镂空尾翼设计，配上C型尾灯，提升了整车的层次感；可以看出CH-R时尚犀利的外观面对的消费者主要是90后的年轻人，深知现在年轻人所追求的是什么。
本田XR-V延续了本田的家族式设计理念，双层镀铬条装饰的中网进气格栅跟开眼式设计的前大灯组相连，空间层次感很强；车身简洁流畅，车尾采用当下流行的悬浮式车顶设计，配上横贯式的尾灯设计，看上去更加运动；总体上XR-V朴素又不失运动，深受各个年龄消费者的喜爱。
在车身尺寸上，CH-R和XR-V的定位都是小型SUV，C-HR不论是长度和宽度及轴距，都要更占优势，比XR-V的空间更大。
在内饰配置上，C-HR十分强调驾驶员的感受，悬浮式中控台向驾驶员一侧倾斜，采用三幅式多功能方向盘，配上炮筒式的仪表盘，整体设计简洁而又不失科技感；在配置上，C-HR配有主动巡航控制、盲点监控、胎压警报、倒车影像、GPS导航系统、SUNA实时交通系统、手机互联、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。
XR-V采用家族式设计风格，三幅式多功能方向盘，配上三圆式机械仪表盘和内嵌式中控显示屏，整体简洁实用，与C-HR相比相对简陋；在配置上，配有全景天窗、DA智能屏互联系统、ECON智能化绿色节能系统、VSA车辆稳定辅助系统、车载CD、无钥匙启动等。
在动力上，C-HR搭载的是2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩203N?m，配CVT无极变速箱，每百公里油耗仅为5.7L；而XR-V搭载的是1.8L发动机，最大功率100kW，最大扭矩169N?m，配CVT无极变速箱。此外，C-HR在动力方面优于XR-V，同时油耗更低。
写在最后：
同等价位车型的C-HR在动力和配置方面都要优于XR-V，比XR-V车身尺寸更大的同时还更省油。在国内C-HR销量不温不火的原因在小编看来无非有两个，一个是售价方面，相比于XR-V 12.78万元起的售价，C-HR 14.48万元的起步价偏高，加上XR-V上市时间已快2年，优惠幅度大，进一步让C-HR陷入劣势；另一方面，年轻化的设计是C-HR的优势，同时也是劣势，过于年轻化的设计对35岁以上的消费者并不具有很强的吸引力，反观XR-V不管是年轻人还是中年人都是可接受的。