百公里油耗仅6.8L，这款3.0T 340马力奥迪旗舰轿跑是如何做到的？

这款旗舰轿跑除了外形内饰的再进化，在内在方面也做了进一步提升。新车搭载了新款3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是经过重新升级的7速双离合变速箱。在强大的性能下，全新A7仅需5.3秒即可破百。值得一提的是，新车还加持了一套48V轻度混合动力系统，使其百公里综合油耗仅6.8L（NEDC工况）。如果说高性能对于轿跑来说只是基础，那么低油耗则是十足惊喜。今天，我们就来看看全新A7这6.8L低油耗是如何做到的？

动力，是轿跑的灵魂。全新A7搭载的这台3.0T发动机做到了许多创新，经过轻量化设计后，减重14kg，仅为172kg。发动机排气管采用90°V字形布局，短气路和双涡旋式充气器的设计，防止了气柱之间不必要的相互作用。此外，经过特别设计的B型循环燃烧过程保证了V6发动机的高燃油效能，以提高燃油经济性。

新车还采用了带有曲轴箱和气缸盖独立冷却回路的热管理系统，排气歧管与气缸盖相连并完全被冷却液覆盖，这样的设计有助于发动机在冷态启动后迅速升温。这种设计的好处是能够在发动机激烈工况下降低温度和燃油消耗。此外，Quattro四驱系统一直以来都是奥迪车型的精髓，在动力系统和四驱系统的衔接方面，奥迪已经做到了炉火纯青，经过7速双离合的高效率传动，使得这套四驱系统实现了低油耗的状态。

高效节油的背后，不得不提到48V轻混系统，根据官方数据，得益于这套新能源技术，使得全新A7在油耗上可以做到降低0.7L。熟悉48V轻混技术的都知道，它可以看作是动态启停功能，当车速在55至160km/h区间时，松开油门发动机可自动熄火，并保持最长40秒的“停止”状态。当驾驶员再次踩下油门，发动机又能快速平稳的启动。此外，48V轻混系统在车辆制动时可实现最大12kW的能量回收，进一步提升燃油经济性。

对于全新A7的评价，我觉得就设计和科技配置而言，它更符合这个时代的需求和审美，性能是轿跑的基础，对于5.3秒破百的全新A7来说，可以说是情理之中。要说这款车最大的改变，我认为还是节能方面，“节能不减量”是最大亮点。一款搭载3.0T 6缸发动机的中大型轿跑，能够做到6.8升的油耗，这实实在在体现出科技的进步。

放在8年前，对于这种车型人们仅仅是寄望它外形拉风性能十足，而现在，在此基础上能够做到很好的燃油经济性，这才是未来的大势所趋。如果说第一代奥迪A7仅仅在引领轿跑潮流，那么这一代车型则做到了性能和节能兼得。

（文/Nic）