三电机+智能四驱系统，捷途山海T1四驱版上市

来源：汽场

11-04 11:05

2025年11月3日，捷途汽车“方盒子冠军家族”再添新成员——山海T1四驱探索版与四驱发现版正式上市。官方指导价15.79万元至16.79万元，超级置换抢购价仅需14.99万元至15.99万元。

在竞争日趋激烈的混动SUV市场，捷途山海T1四驱版以“三电机真四驱真安全”的硬核实力，为用户提供了兼顾城市舒适与野外探索的全能出行方案。

在中国汽车市场，四驱系统长期与高价位划等号，尤其是具备真正越野能力的四驱车型，往往售价不菲。捷途山海T1四驱版的问世，正在打破这一固有认知。

山海T1采用的P1+P3+P4三电机布局与1.5TD鲲鹏混动专用发动机协同工作，迸发出高达435kW的综合功率与840N·m的峰值扭矩。

这一数据不仅超越了同价位几乎所有竞品，甚至媲美部分传统燃油豪华品牌3.0T六缸发动机的性能表现。

与强动力相匹配的XWD全自动智能四驱系统，具备“7+X”驾驶模式，其中的“X”越野模式可在0.01秒内智能识别路况，0.02秒完成动力决策切换。这意味着越野新手也能轻松应对复杂路况，不再为选择驾驶模式而困扰。

更为重要的是，山海T1还可选装电控牙嵌式差速锁，实现后桥车轮扭矩100%输出。这一通常在硬派越野车上才有的配置下放到15万级车型，体现了捷途品牌对“真四驱”的执着追求。

混动车型的价值在于兼顾多种场景的用车需求，山海T1在这方面表现得尤为出色。其匹配的1DHT无级超混变速箱，运转平顺、静音，可实现70km/h以下纯电行驶。

搭载的43.2kWh大电池，使CLTC纯电续航高达226km，满足城市用户一周通勤不充电的用车需求。

在长途路况下，其行业领先的44.5%热效率，实现百公里馈电油耗低至5.89L，综合续航里程可达1500km。

这种“城市纯电、长途电混”的动力策略，既降低了日常使用成本，又消除了远行里程焦虑，真正实现了性能与效能的完美平衡。

对于热爱户外活动的用户，山海T1堪称“移动能源堡垒”。其支持2.2kW+6.6kW的超大功率内外放电功能，无论是户外火锅、露天电影，还是作为应急电源都能轻松应对。

同时，24小时驻车空调功能，让用户即便在户外也能尽享“空调自由”，极大提升了户外旅行的品质。

真正的全能SUV，不仅要能带用户去远方，更要安全舒适地把用户带回来。山海T1四驱版整车采用笼式车身结构，超80%的高强度钢占比，配合装甲级的底盘防护。

28°的接近角、29°的离去角以及600mm的涉水深度，使其通过性媲美专业越野车，为每一次探索提供最坚实的安全保障。

在舒适性方面，山海T1以长宽高4706mm*1967mm*1845mm的车身尺寸，打造出宽绰舒展的移动空间。10层舒适性结构的舒云座椅，完美贴合人体曲线，对腰背臀部提供充分的动态支撑，有效缓解旅途疲劳。

后排座椅放倒可秒变两米大床房，无论是野外露营还是大件物品搬运，都能轻松应对。

前风挡和四门车窗均采用5块双层隔音玻璃，配合多达79处的隔音材料，将喧嚣隔绝于外，打造出图书馆级的静谧空间，让用户在旅途中尽享宁静。

随着汽车消费市场的日益成熟，消费者不再满足于单一场景的交通工具，而是渴望一款能够兼顾城市通勤与野外探索的全能车型。

捷途山海T1四驱版以“三电机真四驱”为核心卖点，成功打破了15万级SUV的市场格局。

它既不像传统硬派越野车那样牺牲日常舒适性，也不像城市SUV那样缺乏野外探索能力，而是在专业化与实用性之间找到了最佳平衡点。