虚假繁荣埋下的祸根已经发挥作用，这次车市寒冬比想象中更严重

几年前车市虚假繁荣正在发挥作用，如今的低迷只是在集体还债而已

失去日产标签的东风启辰：销量下滑只是开始，新的尴尬已经出现

广汽传祺最低5.5折卖车给供应商员工只为去库存，GS4最低5.4万

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34.98万起，2020款帕杰罗上市，会是大自吸硬派SUV最后的荣光吗？

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以价换量成功，凯迪拉克5月大涨18.9%，但车主们却很不开心

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ES加价销售雷克萨斯5月销量依然大涨150%，实力嘲讽凯迪拉克

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帝豪之外没一个能打，自主轿车依然羸弱，长城放弃轿车对了么？