博泰长春研发中心成立，将侧重智能汽车的服务属性
北京时间12月20日，博泰在长春的研发中心正式投入使用了，博泰的长春研发中心将会侧重在智能化技术研发和更高效的技术落地。
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确认过眼神，看奥迪A8L如何扛起产品大旗
台上一分钟，台下十年功。全新奥迪A8L的成功离不开前四代车的大胆尝试，正因如此，奥迪A8L才能成为一个足以扛起产品大旗的“硬汉”。
长安汽车宣布人事变动，何朝兵回归，赵非履新长安福特
长安汽车的自我变革，仍在继续。
C-NCAP碰撞解读：4款自主车型成绩分化，2款合资车失意
2018版C-NCAP碰撞标准的正式实施无疑会倒逼车企在车辆安全性方面做出更多改变，对于中国汽车工业的长远发展来说是有利的，对于消费者而言，购车时也多了一个可靠的参考标准。
Yoon：奔腾T77将内饰的奢华、高科技设计很好的结合在一起
12月22日，意大利的Blue Engineering&Design首席执行设计师Yoon先生在《轩辕超级实验室》新闻发布会上说到，“看到奔腾T77，就觉得它是一款非常有设计感的车型。”
张晓亮：我们知道消费者要什么，我们也知道产品要如何改进
12月22日，SoCar汽车数据工厂CEO张晓亮先生在《轩辕超级实验室》新闻发布会上说到，“我们更了解消费者的诉求，所以我们服务的客户基本都是品牌，而我们的任务就是帮助自主车企品牌不断向上。”
张桐山：想要了解一款车的工艺品质，最好的办法就是拆开来看
12月22日，汽车国家信息中心汽车产业处副处长、高级工程师张桐山先生在《轩辕超级实验室》新闻发布会上对奔腾T77到，“奔腾T77不但在外形设计有优势，而且我觉得它的内在也是非常的精致。”
王晓晨：北京汽车博物馆不仅要科普知识，还要进行实践
12月22日，北京汽车博物馆藏品部部长王晓晨先生在《轩辕超级实验室》新闻发布会上表示：“通过超级实验室这个项目，可以把车打开全部拆件，让更多的消费者、观众能够了解这个车内部的结构。”
物以稀为贵：即使明知道可能成为代工厂，广汽还得和爱信合资生产
广汽和爱信合资成立子公司，有利于保证变速箱的稳定供应和主要零部件采购成本的降低。
年前的FLAG该兑现了，这几款合资SUV起步不到10万，还好养活
今天消晓君就给大家推荐几款10万元左右的合资SUV。这几款车过年在走亲会友中既能小小满足一下“面子”，而且还省油好开，很好养活。
明年再买就涨价了？新能源车补贴2019年或退坡30%
赶在政策落地之前就赶紧把这事办了吧……
试INSPIRE锐·混动:百公里油耗仅4L，本田第三代混动大法真香！
要对“本田大法”有最基本的尊敬，因为这个技术宅总会给你意想不到的惊喜。
雪佛兰Monza或定名科鲁泽，科鲁兹内心戏：本是同根生相煎何太急
雪佛兰要亲手扼杀科鲁兹......
孟祥会：奔腾T77是一汽奔腾人共同努力的成果，我对它有信心
12月22日，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会先生在《轩辕超级实验室》新闻发布会上表示，“奔腾T77是奔腾全新品牌战略下的第一款车型，也是全球首款搭载全息智控的SUV，它是一汽奔腾人共同努力的成果，我对它有信心。”
汽场汽车APP联合创始人贾可：让消费者真正了解一款车，是我们的使命
12月22日，汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP联合创始人贾可先生在《轩辕超级实验室》新闻发布会上说到，“创建《轩辕超级实验室》这个栏目的目的就是要帮助中国消费者全方位的认识一款车，也可以更好的帮助中国的汽车厂家造好车。”
以质取胜，这个“小而美”的品牌应对车市凛冬有一套
2018年英菲尼迪29岁，也就是这一年，英菲尼迪发布了和全球品牌主张“Empower The Drive”一致的中文表达——“尽释潜能”。
不知天高地厚，还是胸有成竹？爱驰汽车铁心进军欧洲
新四化的大背景下，爱驰汽车在奇瑞汽车等前辈之后，再度向欧洲市场发起冲击，困难依然有，但不能说无法趟出路来。
高尔夫得4星，2018年第四批C-NCAP成绩公布
12月25日，中国汽车技术研究中心公布了2018年度C-NCAP第四批车型评价结果。本次公布的结果共涉及7款车型。
车身超过5米3，后排堪比客厅，奥迪A8L重新定义商务标杆
奥迪作为德系三家豪华品牌最先进入国内的车企，刷新了中国消费者对豪华品牌车型的认知。而作为奥迪家族的旗舰车型，奥迪A8L更是无数成功人士的首选车型。
北汽银翔复产的结果不会是再停产吧？网友：瞎说什么大实话
经过多月协商谈判，北汽银翔迎来重生的机会，但面对竞争激烈市场环境的现状是不会改变的。况且20亿的资金对一个造车企业来说，简直就是杯水车薪。即便可以暂时复产，也很难持续下去。