新势力年度成绩出炉，今年笑的明年也许会哭

2021年度新势力交付量出炉，盘点今年数据，分析明年市场。

2021年度，让我“最”了的几款电动车

2021年度，盘点2021年新能源市场，有意外、有惊喜更有失望……

电动车为什么没有变速箱？

燃油车的变速箱非常重要，而电动车为什么从未听到宣传提起？

厂家宣传的电动车续航，你为什么跑不出？

经常听到的NEDC是什么？你的电动车续航为何缩水？

众多车企额外付费的“辅助驾驶”，有必要花好几万买吗？

辅助驾驶成下一个长跑竞赛项目，额外付费增项，消费者额外花钱买值吗？

内卷时代，摩卡DHT PHEV靠什么取胜？

全面体验摩卡DHT PHEV后，在内卷时代，ta靠什么取胜？

蔚来第二代电驱系统，最后会是“纸上谈兵”吗？

蔚来第二代电驱系统，有什么特别之处，会不会是PPT？

售价超百万，是奔驰EQS太贵还是你太穷？

奔驰EQS起售价超百万，是卖的太贵还是你太穷呢？

宣传芯片“造假”，早高峰半路失灵，欧拉好猫怎么了？

欧拉好猫“换芯”问题还未解决，早高峰又半路失灵，欧拉好猫到底怎么了？

32.8万元起的蔚来ET5，居然被性价比“刷屏”？

今年在NIO DAY现场，发布蔚来最入门级别轿车ET5，真的有性价比吗？

一张照片4毛3，汽车用户隐私这么不值钱？

上海小鹏销售公司因安装摄像头，非法采集信息，被罚款10万元，用户隐私该怎么守护？

马斯克疯狂喷的激光雷达，究竟有啥“功效”让国内新势力争破头？

在自动驾驶发展道路上，硬件堆积，增强算力，算法优化都是必经之路，2021年“网红”硬件激光雷达，究竟有什么“功效”，让国内新势力争破头？

福特在中国销量暴跌，新能源转型之路又如何？

Mustang Mach-E销量低迷，福特电动化转型之路，还有戏吗？

蔚来自建充换电站亏损数百亿，真的要一条道走到黑吗？

了解蔚来品牌的消费者都知道，蔚来相比于其他新势力品牌，不仅仅局限于自身产品的研发，更重要的是对于车主服务方面的保障，也是蔚来自品牌成立以来，一直努力构建的元素之一，关于蔚来生态布局，实打实的“不走寻常路”。

小牛也步入造车新势力阵营，二轮变四轮的可能性有多大？

前有搞地产的恒大，后有造手机的小米，但从品牌在自己领域的影响力来看，每一家企业都好像来头不小，但能否成功都是未知数；而最近，又有一个品牌即将加入新能源电动车市场，而这个品牌，原本就跟“电动车”有关系，就是作为电动自行车的佼佼者——小牛。

撞脸江淮，新款埃尔法加价会成常态吗？

作为7座MPV界的扛把子，丰田埃尔法不仅仅是车牛，其全系加价35万的销售方式也堪称加价界的扛把子。

立志5年做行业前3，AITO底气何在？

先在美推出新车，然后再转销国内，披上”洋袈裟”，折戟美国市场后的赛力斯不但没有反思，反而越挫越勇，继续推出现在的AITO品牌。

继“蔚小理”之后的企业，是威马还是哪吒？

对于新能源的发展，大家应该都是亲眼目睹，数十家企业同时发力，有的企业出人头地，也有的则是被迫离场，弱肉强食的时代没有回头的机会……

理想交付量创新高，一台车扛起一个品牌能维持多久？

11月刚刚过去，各大新势力就陆续晒出了自己的“好”成绩，理想品牌也丝毫不殆，11月份，交付量达到13485辆，创造理想品牌单月交付新纪录。这个曾经被称之为“脱裤子放屁”的车型，为啥屡屡创造纪录？

国货之光，五菱宏光MINI EV GB版4万元起售

谁也没有想到，一辆“并不完美”的五菱宏光MINI EV竟然成为了国内新能源汽车的销量冠军，而且在芯片短缺，其他车企迫不得已短暂停产的情况下，它还能保持着“激进”的销量。