只卖10万的“宝马”8.7秒破百 场地试驾中华V7
场地体验虽然时间不长,但几个测试项目让人对于中华V7的动力性能和底盘表现有了进一步的认识,10万出头就能买到跟宝马X1差不多的驾驶感受,而且还要比宝马X1更大配置更丰富,预算不够?“中国宝马”中华V7考虑一下。
场地体验虽然时间不长,但几个测试项目让人对于中华V7的动力性能和底盘表现有了进一步的认识,10万出头就能买到跟宝马X1差不多的驾驶感受,而且还要比宝马X1更大配置更丰富,预算不够?“中国宝马”中华V7考虑一下。
不同于宝马X6开创豪华轿跑SUV的先河,比X1贵比标轴X1轴距短,还硬凹出越野+轿跑的造型的宝马X2,怕是宝马在中国市场继2系旅行车后第二个败笔。
买菜车王者之一福特福克斯终于换代了,成都车展预售,10月上市。也许你只看到它全系三缸发动机,但升级后的产品实力却远超你想象。
安抚新能源车的续航里程焦虑,你需要的也许就是一台长安CS75 PHEV。
跟上了睿骋和逸动的脚步,长安的A0级小车悦翔也换上了蝴蝶脸。当年圆你买车梦的国产小车,换代后售价4.99万--6.59万元会是黄金选手还是青铜?
吉利低级别模块化平台构架下的首款SUV此前只有一个神秘代号是SX11,在公布中文名“缤越”之后,缤智、卡缤、瑞纳、缤瑞、缤越这些车名让阿蛮有点儿方。
桑塔纳7月销量14000台,和上个月接近三万的销量相比,下滑得有些摸不着头脑。这其中是否另有隐情?
新款标致408算是中期改款车型,主要的变化来自外形和配置的升级,驾驶感受方面是要明显优于很多竞争对手,8月底将正式公布售价,价格如果有惊喜的话,能与速腾朗逸宝来等大众兄弟一战。
Bigger than bigger本身是一句口号,但却不只适用于“搞机”。汽车圈的PLUS,不比水果机畅销,但却能承载一家人的梦。
上汽大通全新MPV G50正式发布,采用同大通D90一样的定制销售模式算是国内MPV市场的少数派。作为继G10后上汽大通的第二款MPV,你看好它同宝骏730及比亚迪宋MAX的竞争吗?
名爵ZS、名爵6的成功和邵景峰上汽自主团队极强的设计能力不无关系,但以荷尔蒙为名的名爵HS能让你有内心的冲动,却不止是颜值。
全新奔驰G级的上市,撩动的不只是大众的G点,更是一众经典越野车在城市化道路的惺惺相惜。
普拉多是车如其名,很霸道,但在硬核玩家里就是有一部分人看不上丰田的7GR-FKS的自吸,它的3.5L最大280马力在探险者3.5T V6的356马力面前,确实有些惭愧。
实现销量连续24个月同比增长的广汽三菱将继续补强产品矩阵,定位跨界的奕歌有望年内上市并给略微单调的产品调性增添一份个性活泼的时尚氛围;不料未上市却先断轴,算是几经波折。
自主品牌里可选择的两厢车真不多,长得顺眼的更少。好在第二代长安逸动XT到了。
7月,广汽本田和东风本田汽车终端合计销量总计105960辆,同期比为92.2%。
自主轿跑的概念SUV不是长安最先践行的,但看过CS85的官图后,我预感它有可能是玩儿得最溜的。
丰田在华终于要有A+级产品了,它能跟把根都扎到中国人心里的朗逸刚一刚吗?
一汽集团的复兴,红旗更像是扛旗的人,他往前冲的时候,更需要像奔腾品牌这样的冲锋者鱼贯而出,全力配合,才能赢在大局上。
TNGA战队又添一员虎将,现在压力都在CR-V/奇骏这边了。