自主三强3月成绩：长安销量最高，长城增长最猛，吉利表现最均衡

4月8日下午，随着长城汽车发布其最新一期销量快报，自主三强的3月份成绩单统统出炉。

三强之中，长安汽车的3月销量达到110,897辆，同比增长54.5%。其中，长安CS75家族销量达31,461辆，CS55销量10,762辆，小型SUV车型CS35的销量也达到了8,145辆，轿车逸动与鋭程CC的销量则分别达到16,124辆和2,091辆。

尤为值得一提的是，长安主打高端的UNI家族在3月份缔造了好成绩。其中，UNI-T销量达到7,050辆，刚刚上市的UNI-K也获得了9,108辆订单，表现可圈可点。

此外，长安欧尚在3月份贡献了21,734台的销量成绩，其中，欧尚X5的销量就达10,891辆之多。据了解，欧尚X5已经连续4个月销量破万，自去年上市至今的累计销量达到了65，101辆。

整个一季度，长安系中国品牌乘用车的累计销量达36万辆，加上商用车，长安系中国品牌汽车的累计销量超过50万辆。

与长安系中国品牌乘用车相比，长城汽车3月份销量略少了161辆，为110,736辆，同比增长84.4%，环比增长24.4%。

其中，“国民神车”哈弗H6的3月销量达34,865辆，同比大涨71.6%，累计94个月SUV销量冠军。1-3月累计，哈弗H6的销量达112,943辆，同比增长118%；哈弗M6的3月销量为12,335辆，1-3月累计37,199辆；哈弗F7的3月销量为7,729辆，1-3月累计25909辆；哈弗大狗3月销售6,027辆，1-3月累计22,650辆；哈弗初恋3月份销售5,058辆，1-3月累计14,674辆。

其他品牌方面，长城炮在3月份也销售了12,085辆，同比暴增119.6%，1-3月累计销售32,255辆，继续引领国内皮卡市场；WEY品牌3月销售8,499辆，1-3月累计达25,999辆，同比大涨162.6%；欧拉品牌也取得惊人进展，3月销售8,527辆，1-3月累计销量19,178辆。

此外，在海外市场长城汽车也表现不俗，3月销售8,052辆，同比增长35.5%。1-3月累计28,810辆，同比大增115%。

一季度累计，长城汽车的销量达到338,798辆，同比大涨125 %。

吉利汽车方面，据4月7日官方公布的数据显示，今年3月，吉利销售新车100,029辆，同比增长约37%。1-3月累计销量333,576辆，同比增长62%。

由此可见，今年一季度，销量冠军是长安，增幅最猛的是长城，与之相比，吉利汽车则似乎进入了缓慢增长期。

不过，即使如此，吉利汽车依然是自主三强中产品销售结构最为均衡的一家。

数据显示，3月份吉利品牌旗下的轿车与SUV销量分别是40,001辆和58,112辆，与长安的过分倚重SUV、长城的完全依赖SUV相比，吉利品牌的轿车在整个中国品牌阵营里处于绝对领先地位。

其中，吉利“科技吉利4.0时代”产品、上市不久的星瑞车型，3月份就缔造了14,356辆的销量佳绩，环比增长97%，这对于一款价格直接对标合资的A+级中国品牌轿车来说，实属难得，也体现出吉利品牌的高溢价能力正在逐渐显现。

此外，吉利高端品牌领克的3月销量为16,390辆，同比增长约122%，环比增长约39%。这样的表现，同样是长城WEY或奇瑞星途所不及。

在即将开幕的上海车展上，自主三强都将带来自己的重磅新车，如吉利星越L、领克ZERO纯电动与中大型SUV领克07，长城WEY摩卡，长安CS55 PLUS等等。未来，自主三强之间的“角逐”还将继续，这种良性的互动将不断推动中国品牌汽车整体持续向上，最终实现和跨国品牌齐头并进。