5G时代的汽车长什么样？荣威Vision-i带你走进未来出行场景

 
5G意味着什么？10g/s的下载速度，毫无顿卡的在线电影，亦或是顺畅无阻的视频通话，当我们还将5G时代停留在移动手机终端时，荣威将5G技术容纳在了汽车身上。

2019年4月10日，在上汽荣威举办的SAIC DESIGN（上汽技术中心设计部）先行鉴赏会上，“荣威Vision-i”的概念车型引起了大家的注意。据设计团队介绍，荣威Vision-i是一款弱工具属性的车型，它将搭载情感化智能助理，成就全球首款5G主动交互智能概念座舱。

这不禁让人产生疑问，车真的能成为人类的情感朋友吗？

“SPV”车型 荣威全球首创新品类

荣威Vision-i设计团队认为，未来5G出行场景最佳的载体应该具备情感化，而且要拥有多场景的适应能力，所以他们把荣威Vision-i定义为一个全新品类的车型——SPV，一款具有其“高情感”、“强道路适应能力”、“多出行场景”三大特点的智能主动交互汽车（Smart& Proactive Vehicle）。

有知觉的外观？ 亲和可靠的汽车形象

基于纯电动车型品类打造的荣威Vision-i前脸采用了去格栅设计，它的前脸内部隐藏着一块智能皮肤，可以投影出非常拟人性的生命感光源。此外在车主靠近车辆时，它的光学轮毂也会自动点亮，整个车体就像有知觉一般，会做出很有趣的主动迎合“动作”。

在万物互联的5G时代，更牛逼的是它配备了一台无人机，就像你饲养的鹰隼，可以为你探路，可以陪你跑步，可以陪你兜风和摄影，它甚至可以为你追踪走丢的宠物。

荣威Vision-i基于L4级自动驾驶技术背景打造，如何将智能驾驶做的更智能？荣威设计师团队做了一个并不太难，但却非常显档次的细节。

荣威Vision-i在开启自动驾驶模式时，全车一周的蓝色呼吸灯组将会开启，以此来提示周围车辆该车正处于自动驾驶状态。可以说这是一个逼格极高的智能车辆行驶场景了。

SUV+MPV＜SPV 主动交互智能座舱有科幻？

为追求SPV的“强道路适应能力”和“多场景出行”的两大特点，荣威Vision-i的体态看上去既像SUV又像MPV，实际上它的确融合了两者的通过性与大空间优势。并且为实现了5G时代的智能车厢体验，荣威Vision-i给出了一副很炫酷的车内座舱体验。

如果仅仅是MPV的大空间，那所谓的智能出行未免也太过无趣了一些。

荣威Vision-i重构了车厢空间的多种可能，灵活多变的座椅布局可谓千变万化，你可以在荣威Vision-i里舒展的睡上一觉，甚至可以在车里面练瑜伽，打禅冥想也是一种可能，总是它是实现了日常生活中的多个场景。

5G时代的到来也意味着AR/VR等先进技术的落地应用和普及，荣威Vision-i的智能座舱为此也有一点想法。

荣威Vision-i的内饰设计核心来自于车顶的SKY VISION整舱主动智能交互系统，它的炫酷程度就很有前卫科技感了。首先它能够在车顶前后移动，并且支持多角度多画面的合成，还集成了语音动作捕捉等多种功能，它就是车内的信息获取机构，车内的交互机制就从它这里开始。

屏幕，是用来定义传统汽车的智能化水准。

SKY VISION突破了屏幕的边界，它可以把信息呈现在车内的任何位置，例如将车外的环境信息投影在车窗上，车内的信息可以呈现在门内饰板上、方向盘上，不同乘客的私人信息则可以呈现在座椅的抱枕上，而当有集体话题或游戏时，相关信息甚至可以显示在地台的中央毛毯上。

自动驾驶时代的到来是否会让孤独的人更加孤独？毕竟单身青年一个人坐在自动驾驶汽车里的那种孤独感，不亚于一个人看电影。

荣威Vision-i则配备的AI虚拟助手，它可以成为你的家人，也可以是你的宠物或是玩具，亦或是成为你的伙伴，你想让AI有什么样的灵魂都可以。在你伤心时，AI助手可以通过生物健康识别来检测你的状态，给予你安慰和就医建议；当你在车内休息时，它会自动调节车内灯光和座椅姿态；无限场景还有更多无限可能。

写在最后：一台满足人们情感需求的出行载体

此次荣威-SAIC DESIGN先行鉴赏会不仅展示了在邵景峰带领下的设计水准，更大但尝试了对5G大时代到来下的出行设想，不得不说，逼格实在是高。如果说，上汽设计对未来智能化汽车的愿景是intellingence（智能）和I（自己），那么荣威Vision-i显然做的更加出色，因为它似乎已经成为了一台满足人们情感需求的出行载体。