从硬派越野到让90后眼前一亮，不安于现状的猎豹汽车到底经历了什么？

 
最近，一部《都挺好》的热播剧刷屏了。

苏家的家长里短，成了这个3月网络上的热门话题。

剧中表现出来的兄弟姐妹的关系问题、赡养老人问题等诸多现实的家庭问题打破了原有的国人对家的美好期望。

所谓的“都挺好”下面掩盖着太多的“不怎么好”。


 

某种程度上，中国的汽车市场也面临着相似的问题。

“挺好的”是现在中国汽车市场规模全世界第一，而“不怎么好”的是，中国车市在2018年却面临着28年来首次的销量负增长，而SUV市场规模出现了萎缩。

《都挺好》的电视剧给大家只是给大家展示了真实的社会问题，没有办法真正解决这个问题。

而中国车市则不一样，各大汽车厂家面对SUV市场萎缩的问题，要思考的问题从之前的如何更好更快地卖车，变成了后SUV时代如何才能抓住消费者。

面对这个问题，每家的做法都不尽相同。

有人主打情怀牌，在以往成功经验的基础上进行微调和改良，力求稳中求变。

有人则是自己革自己的命，针对消费者的实际需求打造全新车型，让自己适应新时代的变化。

而猎豹汽车，我认为属于后者。

从整车市场2018年表现来看，汽车市场面临较大压力，猎豹汽车同样如此。

那么问题来了，猎豹汽车在后SUV时代是如何突破的呢？

在我看来，要想突破还得分三步走。

第一步，外观设计是如何做到被90后消费者喜欢的？
 

现在90后消费者已经成长为购车主力，90后消费人群审美更加多元化且同时也喜欢尝鲜，所以更让人眼前一新，具有多种风格的跨界SUV车型肯定会成为新的热点。

去年上市的猎豹Mattu的设计就让人眼前一亮。

猎豹Mattu大面积中网以竖向镀铬饰条装饰，搭配两侧LED大灯组和C形雾灯区，视觉效果十分精致。

据了解，这个设计灵感来自骑士锁子甲造型，关于这个造型，相信很多人看不太出来，但看过的人没有说不好看的，尤其是85- 90后消费者。

从侧面看，猎豹Mattu的轮廓线条流畅，腰线从车头一直贯穿至车尾，不仅力量感十足，还给人一种层次分明的感觉。

90后消费者喜欢跨界，猎豹Mattu就投其所好，所以它的D柱倾斜角设计就很大，天生自带轿跑SUV的即视感。

如果对比像哈弗H6，博越这些国内的同级竞品，猎豹Mattu在外观颜值上对这些车型完成了超越。

而猎豹今年要推出一款小型纯电SUV，最大的设计亮点就是采用了双色身设计，视觉效果非常突出，90后消费者喜欢的另一个点就是它的车身造型设计十分饱满，和传统燃油车完全是两种不同的审美体验，灵动感、科技感、未来感十足。

客观的说，在仔细研究了90后年轻消费者的购车需求后，猎豹对年轻消费者的需求把握的已经很到位了。

第二步 产品是关键，未来到底该咋玩？

对于一个品牌来说，能够抓住消费者的心固然重要，但这只是一个开始，接下来就是如何丰富自身产品线了。

猎豹今年有一款全新旗舰SUV，计划将在今年二季度推出。

而上文说的小型纯电动SUV，它的定位是市内通勤，综合工况续航达到305公里，预计也会在今年的第二季度推出。

至于更长远的规划，猎豹未来将开发出多款纯电SUV和一款中大型MPV。除此之外，猎豹还计划将开发1-2款纯电动轿车，丰富自身产品线，为能够实现弯道超车打下坚实的产品基础。

第三步 坚守品质不变，这么做到底为了啥？

不管是做人还是做品牌，负责任都是成事儿的重要条件。

对于猎豹来说，负责任的一个重要体现就是保证用车品质。

猎豹汽车有着69年的成长史，它的前身是中国人民解放军第7319工厂，标准的军工企业，

当年的黑金刚、奇兵等车型就凭借着皮实耐用的超高质量成为了众多机关单位、军警部门的指定用车。 

时至今日，猎豹虽然已经完成了产品转型，从之前的军工风格的车辆造型到了今天更符合90后消费者的审美，从军车代表到国家领导人检阅用车，再到中国SUV生产主力军，尽管猎豹发生了很大转变，但他们一直坚持的产品品质却没有变。

而负责任的另外一个表现则是猎豹的社会责任。

猎豹还开启了一系列扶贫工作，弘扬企业的担当精神，其中就包括了对湖南省宁远县九疑山瑶族乡新塘村进行扶贫。

第四步 产品发展的思路很清晰，那营销方面有哪些创新？

从2019年将推出的两款全新SUV以及新车规划来看，猎豹都有着清晰的发展思路。

而在营销方面，猎豹更是积极探索。

比如，着力推动猎豹新能源的车型和滴滴等网约车平台合作，实现共享等多种运营模式，解决城市出行难题。比如和联想在大数据、互联网服务、智能制造等方面开展深入合作，不仅在工业生产而且在客户服务方面，全面提升数据价值，推动猎豹在新技术创新领域的进升级。

同时，猎豹汽车还将探索汽车新零售业务，拓展汽车用品销售渠道、融入到电商平台中，推出合适的精品政策，满足客户多样化的需求。

写在最后

需要承认的是，几十年的军工制造经验为猎豹汽车打下了扎实的基础，这是猎豹的优势，同时也是劣势，因为这让市场对猎豹的印象还停留在军工用车上。

现在的猎豹已经不再是那个只会玩硬派越野的品牌了，它的视角已经发生了变化，更多的从用户出发，打造出更符合消费者需求的车型。

我看好这样的猎豹汽车。

你呢？