超过13家车企缺席2019广州车展，或被淘汰出局

11月22日开幕的广州车展作为今年最后一场大型车展，可以说关注度极高。这样的汽车盛会作为展现自我实力的秀场，是提升品牌知名度和亮相新产品的好机会，几乎每家车企都盯着这个机会争先抢后发布新车型。但今年大家会发现，有一些车企却缺席了。

其中包括法系车三个品牌，雪铁龙、DS和东风雷诺，而自主品牌中包括华晨中华、观致、众泰、力帆、华泰、猎豹等多家车企均缺席。为什么这些车企会缺席广州车展这样的盛会？实际上，并不是他们不想去，而是另有隐情！

一、法系车企三家缺席，仅余标致一家独撑

此次广州车展的名单里面，除了标致以外就再看不到其他法系车企了，雪铁龙、东风雷诺和DS全部缺席了。关于缺席车展的原因，东风雷诺公关科人士表示：“缺席是因为与新车发布的节奏不符。考虑到我们9月和10月连续上了两款新车，今年没有新品在广州车展上市或亮相，所以我们选择不参展。”

听上去似乎有点合理。再看雪铁龙和DS，实际上雪铁龙和DS之前还是有在积极筹备车展的，比如DS在年初的时候就规划过要在本届广州车展发布期间轿车DS9，没想到最后却没有去参加。

对于官方这些解释，大家心照不宣。法系车企大规模缺席本次车展实际上有迹可循。从今年销量来看，法系车整体销量非常不乐观，不论是哪个品牌都未能幸免于难。

根据中汽协披露的各车系在华市场份额占比来看，1-10月法系品牌市场份额占比仅剩0.7%，相较去年暴跌一半。其中，雪铁龙今年1-10月份累计销量同比下滑50%；东风雷诺更惨，10月单月销量仅为三位数，仅953辆；当然，最惨都没有DS惨，其10月销量仅为8辆，同比暴跌96.1%。

销量暴跌，车企自然处于亏损状态，于是也就没钱研发新车型了。雪铁龙和DS已经许久没发布新车，而雷诺DS9的发布也是一再延期。因此，对于这三家车企来说，缺席车展最重要的原因就实则是没有车型拿得出手。

再者，这些法系车企本就亏得没钱，若是参展之后对于销量帮助也不大，那也只能落得参展后还赔钱的下场，而缺席车展还能在一定程度上节约成本和开资。所以不去参展也就情有可原了。

二、自主品牌多家缺席，与背后惨淡经营不无关系

至于缺席车展的自主品牌，除了今年曾一度被传闻破产的猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车之外，还有包括华晨中华、斯威、纳智捷等车企。而这些车企都有一个共同点，那就是早前深陷各种退市、破产、倒闭等负面传闻，销量上也急速下跌。

首选还是先来看看官方回应，众泰汽车公关部人士表示“众泰很少参加广州车展。”而力帆方面则没有解释具体原因，只回应“我们不参加。”虽然各个车企说法不一，但很显然与其背后的惨淡经营不无关系。

比如众泰，曾经也是风光无两，不过今年却遭遇了滑铁卢，今年前9月累计9.96万辆，同比下滑了45.97%；而拥有70年历史的猎豹则从去年开始销量就大幅下滑，今年上半年销量为2.83万辆；

至于力帆，今年前10月销量为2.45万辆，其中乘用车销量为2.2万辆，同比下滑73.5%，而新能源汽车销量则为2458辆，同比下滑65.42%。更不用说纳智捷、斯威等品牌，基本已经沦为市场边缘。

总结：

虽然说今年车市形势不好，参加车展的费用也比较高，这些经营惨淡的车企都要节约成本，紧缩过冬，但毫无疑问，在缺席广州车展的背后，车市淘汰赛的首场赛果已经呼之欲出。