艾瑞泽EX试驾：外观微变 内饰大变样 绝对是居家用车的首选
说到自主品牌，奇瑞绝对是绕不过去的一个车企。
别看长城吉利现在是自主品牌的实力担当，可当年奇瑞是自主一哥，风头正盛的时候，长城还不知道在哪里玩泥呢。
汽车市场风云变化，没几年的功夫，玩泥的长城吉利上来了，奇瑞却下去了。
奇瑞虽然下去了，可实力仍在。
艾瑞泽5就是一个证明，2016年首次上市，单月销量一度突破两万，创下了自主品牌轿车上市销量增速最快的奇迹。
毕竟是当过老大的人。
我们今天要说的艾瑞泽EX就是艾瑞泽5的继任者。
和艾瑞泽5相比，艾瑞泽EX的外观并不是很大，进行了小幅调整，主要是前保险杠给人的感觉更运动些。
进气格栅继续保持六边形造型，内部是点阵式钻石星辰设计，看起来还比较时尚。
大灯为卤素灯源，且为全系标配，说实话，这个和同级竞争对手相比完全没有优势，但全系标配了LED日间行车灯，这一点还是值得赞扬的。
车尾取消了原来艾瑞泽5的扰流板设计，但依旧保留了翘臀的设计。
和艾瑞泽5一样，艾瑞泽EX的长宽高依然是4572mm*1825mm*1482mm，轴距为2670mm，和竞争对手相比，艾瑞泽EX的车身尺寸还是比较有竞争力的，乘坐空间比较宽敞，令人满意。
内饰方面，艾瑞泽EX的变化就比较明显了，采用了三屏环抱的设计风格，一块是液晶屏幕的仪表盘，第二块是8英寸的液晶中控屏幕，第三块是自动空调的控制屏幕。
艾瑞泽5内饰
这三块屏幕彻底颠覆了之前的多按键的风格，我虽然更习惯物理按键的操控方式，但对艾瑞泽EX来说，这种设计显然比艾瑞泽5看起来更顺眼，更干净了。
全新设计的内饰采用非对称布局，中控显示屏以及控制区域向驾驶员一侧倾斜，这当下比较流行的做法。
一条龙样式的空调出风口贯穿了整个中控台，看起来很帅。
整个内饰的材质上，采用了的是皮质包裹的软质材料以及亮面的硬质饰板，皮质算不上细腻，柔软，但是从它的售价上来看，能采用这样的用料还是颇具诚意的。
车辆的座椅宽大柔软，腿部支撑比较到位，前后排坐感都非常舒服，一点都不感觉到累。美中不足的是，顶配车型的座椅是手动调节，在这个级别的车型里倒也正常。
另一个需要说的是三幅式方向盘上的多功能按键，不仅功能丰富，关键是按下去手感还不错。
需要重点给大家介绍的是奇瑞新开发的雄狮智云系统，可以实现诸多功能，比如常见的蓝牙、导航、娱乐系统之外，还能实现违章查询、道路救援等功能。
而且使用起来简单，只要一句“你好小艾”，就可以唤醒语音识别系统，可以实现导航、开启天窗和空调、语音上网以及娱乐系统，整体操作起来很简单。
据说可以识别46种方言，这个有点意思。
科技配置是亮点，安全配置和驾驶辅助配置才最重要。
像胎压监测、ESP车身稳定系统、刹车辅助、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等配置，在艾瑞泽EX上都能找到。
艾瑞泽EX在这个级别里表现非常不错，那它的动力表现如何，我就带大家一起来体验一下。
我们今天试驾的是艾瑞泽1.5L的顶配车型，匹配的是5速手动变速箱和CVT模拟7挡变速箱，最大功率85千瓦，最大扭矩141牛米。
单看数据，艾瑞泽EX的动力组合并没有什么特别，也就是入门的正常水平。
毕竟它的价位摆在这呢，作为一款售价差不多6万起的入门级家用车，它的定位就是日常代步，你想要动力性能也不现实。
但实际开起来，它的表现还是有些超乎之前的预期。
这主要体现在两个方面。
一是动力非常平顺，不仅体现在起步阶段，油门非常灵敏，反应非常轻快，给油就走，非常容易上手，根本就不需要适应时间，这主要得益于它搭载的那台CVT模拟7挡变速箱。
而在高速行驶时，就有些力不从心（这个必须实话实说），油门到底，有些超车无力，毕竟排量在那摆着呢，倒也能理解。
不过艾瑞泽EX有经济和运动两种驾驶模式可以选择。在100km/h的巡航工况时，经济模式下，发动机可以保持在2000转以内，而在运动模式下，变速箱可以让发动机保持更高的转速，也算是弥补了高速超车无力的劣势了。
二是方向盘操控十分轻盈，转向有些虚位，感觉差点意思，可对于很多新手司机尤其是女性用户来说，非常的友好。
悬挂部分，艾瑞泽EX采用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁，但它的调教却给了我一个惊喜，它很好地过滤掉了路面琐碎的颠簸，在经过一些较大的减速坎时也十分干脆，丝毫没有拖泥带水。
艾瑞泽EX采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂组合，在这个级别里很常见。在初段通过一些小的颠簸路段时，还是能感受道路带回来的反馈，好在座椅非常柔软舒服，到没有不舒服的感觉。但在通过一些较大的坑洼路段时，道路反馈就比较明显了。
写在最后：
总体来说，作为一款家用的入门轿车，艾瑞泽EX的表现还是可圈可点的。首先它在内饰设计的变化非常大，年轻群体的接受程度高，再就是雄狮智云多媒体系统可以实现通过语音控制可以更方便的实现更多的功能，最关键的是它的售价真的很有杀伤力，5.99-8.29万元真的很有诚意。
艾瑞泽EX还有一个非常贴心的购车计划，就是置换补贴最高可享3000元优惠（仅限牌城市），金融个贷最高可享3000元补贴，10年或者100万公里发动机超长延保，送两年100分钟/月的通话时长，送两年车机互联基础流量（4G）和一年娱乐流量（7G）。
这样看，如果没有动力需求，艾瑞泽EX绝对是家庭用车的首选。