阿蛮评车：说好的不抄袭却偷偷拉皮 众泰T800比T700多出俩座值不值？

 

众泰T800是一款调侃不起来的车。

 

原本那个被调侃戏谑“比大众早一步量产概念车”的众泰认真做了一部“原创”，众泰又一款中大型SUV——比T700还多100的众泰T800不久前上市。搭载2.0T涡轮增压发动机、匹配6速双离合变速箱的全新车型推出5配置共10款车型，官方指导价区间为13.98-18.58万元。

 

外观套娃T700 满天星格栅配回纹

 

 

不知具体什么时候起的头、兴的风，大嘴进气格栅似乎一定要配上满天星中网才更对味儿。从最开始的奔驰轿跑上用的满天星开始，设计师和消费者似乎就喜欢上这种Bling Bling亮晶晶的感觉。另外值得一提的是车辆前包围处的回纹装饰，很富有中国文化特色；这一点和众泰T700如出一辙，也算是众泰车型家族化设计语言。

 

加长增高更大只 宽度轴距却一致

 

虽然也是全新车型，可是从体积尺寸角度讲，众泰T800还真是摆脱不了与T700“拉皮儿车”的嫌疑。T800虽有拉长增高，但宽度与轴距与T700一致。好在众泰T800作为一款中大型7座SUV，尺寸还是合格的。

 

电吸门同级少有 T800 6/7座顶配标配

 

20万以内自主品牌中大型SUV中，电吸门算得上是罕见配置，众泰T800的6座版与7座版顶配却毫不吝惜，原本中大型行政级轿车采用的配置下放，算是众泰给消费者展示出来的诚意。

 

内饰大屏全液晶 旋钮换挡也还行

 

众泰T800车内除了烤漆工艺的面板外，最醒目的就是中央的触控大屏。虽然成像效果与实际使用流畅度一般，但看着可挺提气的。与此同时，高配车型全液晶仪表提供四种显示主题。

 

旋钮换挡已不再新鲜，所幸T800上的操作旋钮质感不错，两侧密布的实体按键，功能性很强，较为顺手方便。

 

三排座椅不鸡肋 坐姿略低但充沛

 

 

采用2+3+2布局的7座车型，第三排空间值得一提。虽然坐姿略低，但纵向的空间还是可以满足正常体型成年人使用，第三排座椅不再是摆设。

 

2.0T双离合 账面数据超T700

 

众泰T800搭载上汽的20L4E发动机，其最大功率170kW（231Ps）/5000-5300rpm，峰值扭矩350N·m/2500-4000rpm。同为2.0T，账面参数要比T700更好，功率扭矩均小幅提升。

 

动力一般胜在平顺 行车安逸偏向家用

 

实际开起来，这台自重1.9吨的车型给阿蛮最深刻的印象竟然是“平顺”，双离合的调校也是偏舒适；反倒是2.0T的动力挺“平庸”，就是一台适合一家老小出游慢慢开的车，对于动力操控就不要有过多的奢求了。

 

越来越多的特色设计元素呈现在众泰车型上，这是回归原创正轨的积极信号。虽然相同的车身宽度以及轴距让T800摆脱不了“拉皮儿”的嫌疑，但更实用的第三排空间在家用层面的优越性不可替代。众泰赋予七座车一个很诱人的价格，如果能经受住耐久性的考验，相信这会是一款厚积薄发的产品。