与京东深度合作 打破常规零售 海马8S开启购车新时代

海马汽车与京东的战略营销合作不是昙花一现的想法，而海马8S更是一款产品力出色的车型。

汽车改装竟是汽车维修新出路？是的，我被汽车改装产教融合大会说服了

现在的90后、00后，更注重个性化，这也撬动了汽车改装行业的经济杠杆……

吉利终于要推出7座SUV了，可1.5T三缸机你能接受吗？

最近，吉利一款代号为VF12的SUV车型曝光，据了解，这是一款7座SUV。

全新XC40上海车展亮相，年轻只是第一步，争夺市场才是它的良苦用心

进口版沃尔沃XC40从去年8月上市以来，截止年末，其总销量达75828辆，整体在欧洲市场的表现十分出色。

补贴退坡P7还那么高续航，小鹏汽车是不是傻？或许是你目光短浅

何小鹏表示，如果把续航里程做短，短期内对企业有利，但是对消费者却不友好，会影响他们的使用体验。

谷峰谈U5交付：爱驰汽车不吹牛，能如期交付，还有信心进军欧洲

对于爱驰U5，谷峰表示，已经全线贯通进入试生产阶段，在第四季度就会正式向用户进行产品交付。

自主品牌成为家喻户晓的品牌就够了？李智勇讲述东风风光的品牌向上之路

面对品牌向上，东风风光早有准备。

混动奥德赛亮相车展 油耗堪比小飞度 奶爸车也能开着爽

在本次2019上海车展中，本田推出了奥德赛锐·混动，这也是目前国内同级别首款油电混合动力MPV。

车市下行多维竞争，孟诺讲述长安PSA如何开展信任计划

让品牌重回豪华车市场，这是长安PSA在中国要达成的目标……

能和大众攀上关系，江淮汽车运气好？张文根表示只有越努力才会越幸运

机会都是留给有准备的人，江淮汽车已经准备好了。

除了造车，还要布局平台共享，莊圣楷分享清源汽车如何打造中国特别品牌

除了造车，清源汽车还要对外开放技术平台……

大屏是4G的产物，5G又有何不同？上汽荣威：请看Vision-i

在今年上海车展期间，上汽荣威带来了一款被称为“全球首款5G零屏幕智能座舱”的车型——荣威Vision-i概念车。

品牌向上有压力/补贴退坡倒逼行业发展，长安汽车如何完成第三次创业？

在近日开幕的上海车展期间，长安汽车相关领导对汽车行业出现的热点以及长安汽车自身的发展规划发表了自己的观点。

选配三分钟买车更轻松，定制合作C2B，上汽大通MAXUS开了头

个性选装不算新鲜，但“蜘蛛智选”成为解锁用户梦想之车的全新选项，实乃业内首创。

真硬气，长城汽车董事长魏建军代表自主品牌出席“一带一路”高峰论坛

“一带一路”为长城汽车的“走出去”带来了更多的可能。

特斯拉与蔚来轮流起火 为什么你的电动车自燃了? 我们应该如何应对

24小时内，特斯拉与蔚来接连起火，这样的概率让我们遐想到，电动车的安全似乎没有数据上看到的那么让人放心。

推出RED 01，汉腾汽车计划年内打造1000个服务网点，用蜕变打造重生

蜕变是很痛苦的，但会重生。汉腾汽车要打造传统与新零售并行的渠道，继续深耕自动驾驶领域。

质价比高就等于品牌廉价？杨威一语道出了北京现代发展的新方向

当自主品牌已经将质价比玩的炉火纯青之后，北京现代会在什么地方寻找突破口？

稳下来！陈立哲拿沃尔沃全新XC40举例，教我们豪华车市场要这么玩

沃尔沃汽车的豪华之路只会越来越稳健。

每年推2-3款皮卡有必要吗？福田拓陆者方宜士：不做到就会被时代抛弃

福田汽车集团拓陆者业务总裁方宜士用“稳中求胜”一词概括了他对2019年的感受，或许这也是他对福田拓陆者在2019年发展的预测。