低配元EV—比亚迪S2本月上市，续航305km，最大惊喜或是价格

据比亚迪公布的4月销量快报显示，比亚迪新能源汽车在今年4月的销量达到了2.4万台，累计销量为9.1万台，累计同比增长123.13%。

而据乘联会的统计结果显示，今年4月份新能源狭义乘用车的总销量是8.6万台。由此可见，比亚迪新能源汽车领域的发展依旧强势。

图片来源于乘联会

其中，比亚迪元EV的销量表现更是值得称赞。据悉，这款车在今年4月份凭借着6428台的销量成绩一举夺得了本月新能源销量榜首。

而这款车之所以可以获得不错的成绩，与其时尚的外观、出色的续航以及十足的性价比有着密切的关系。

比亚迪S2

比亚迪元EV

不过，近日汽场汽车APP从比亚迪官方获悉，其旗下全新纯电动小型SUV比亚迪S2将于5月30日正式上市。而这款新车的整体设计风格与现款比亚迪元EV十分接近。

如果从外观来看，两者之间的区别仅存在于比亚迪S2采用的罗曼星阵前格栅、Bi-color双色车身以及前格栅上方悬挂的是蓝底BYD标识等。因此这似乎也使得这两者间，很可能会形成一定的重叠。

当然，新车未来会在比亚迪全新销售渠道e网旗下销售。但是，不管怎样，对于消费者来说，最关注的还是车辆的性价比。

而据悉，比亚迪S2将采用最大功率为70kW的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池，综合工况下续航305km。

要知道，现款比亚迪元EV的535车型综合续航里程已经达到了410km，而且补贴后价格也比较实惠，在10.99-13.99万元之间。因此，这也无形中给比亚迪S2带来了一定的压力。

所以从目前来看，比亚迪S2在未来上市之后，要想获得不错的销量成绩，只有从价格下手。

当然，新车的价格也很可能会比较低，毕竟按照比亚迪官方的说法，包括比亚迪S2在内的“e系列” 车型的售价将处于5-15万人民币区间。

只是在新能源补贴退坡的大背景下，不仅续航里程较少的车型很难获得高补贴，而且消费者的目光很可能会瞄准续航里程更高的车型进行选择。

写在最后

从目前的信息来看，比亚迪S2的亮点确实不是很多，而且续航里程也不占据优势。因此，这款车最值得期待的地方或许就是价格。换言之，如果它的定价不能让消费者感到满意，那么这款车的销量或许也不会很高。

而在当前背景下，这款车的价格能低到什么程度，现在还是个未知数。