不用漫长等待 3分钟完成换电 这台比捷达还长的电动车只卖7.98万

北汽新能源EU300对换版正式上市，官方售价7.98万元。新车综合工况下续航里程高达300km，支持3分钟换电模式。

与保时捷同平台 售9.6万欧元 奥迪首款纯电动SUV内饰融入6块大屏

奥迪e-tron quattro是奥迪首款纯电动车型，售价约9.6万欧元（人民币约73万），在欧盟WLTP工况下续航里程超过400公里（248.5英里）。

新能源汽车动力蓄电池回收有规定，但存在诸多困难

早期新能源汽车电池性能差，很难达到梯次利用，目前回收又存在诸多困难。

都说吉利车型定价便宜 我看未必 这台领克至少官降1.5万

从自家产品对比来看，领克01 PHEV最终售价至少还应该有1-1.5万元的下降空间。

突然袭击的全新宝马X5国外才40万 刚上市的宝马X3卖贵了？

这几天宝马X3刚刚上市，豪华SUV市场很热闹，但是美国那边热闹的是更大的全新换代X5。

你们的情人不走了 甲壳虫将变四门车回归 大众对它还有新算盘

在新甲壳虫身上，大众的算盘是这样的，一方面会保留一大部分原有个性元素，借情怀让用户买单；另一方面，要用四门设计和更大空间让更多消费者认可，抢夺更多市场。

哪个说到了你的心坎里？90后聊2018上半年汽车圈4大变化

回想上半年新能源汽车的发展，印象比较深刻的比如：产品越来越年轻、新车续航越来越长、智能语音互联系统越来越广泛应用等。

专门抢在奥迪前几天上市 想逼Q5L降价 但我猜奥迪会硬刚一波

39.98-58.58的宝马X3率先亮出底牌，奥迪Q5L呢？

比宝马X1更大更猛 凯迪拉克XT4 直接选择8月国产发布

2018-2019年是豪华品牌们紧凑级SUV集中爆发的两年，凯迪拉克选择直接国产XT4来冲击市场。

2年后 想买1.2T的丰田？不好意思 只有三缸1.5L

三缸是近期的小趋势，多家主打亲民的厂商都纷纷带来了自己的三缸产品，比如丰田。

要么有钱的活 要么一起死 写在全球第一车企“诞生”前

传言，现代集团考虑收购FCA集团，如果真正实现，那么1150万的年交付量，将力压大众、丰田成为全球体量最大的车企。

恕我直言，东风在别人的世界夺冠，太为中国挣脸了

在刚刚结束的2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛中，中国之队“东风队”率先冲过位于荷兰海牙的终点线，一举夺得第11赛段冠军和总积分榜榜首的位置，成为赛事历史上首支获得总冠军的中国船队。

动力电池追本溯源或是马粪危机的解决之道？

直到现在，汽车动力电池市场还未能形成回收系统产业链闭环。虽有多家企业提前布局，但情况并不理想。

吹牛皮谁都会 动真格要看长安香格里拉 还有千公里续航和无人驾驶

长安一步步落实“香格里拉计划”，推出新品的节奏也明显加快。今年下半年，融合了长安最新智能化与互联网技术的CS75 PHEV、逸动EV460将上市，这将是新能源补贴新政实施后，长安最有竞争力的产品。

联手长安 比亚迪吹起反攻号角 宁德时代要小心了

动力电池业务分拆后独立上市，意味着比亚迪将完全参与到动力电池的市场竞争中去，与宁德时代的竞争也将更加直接、更加激烈。

福特Fusion：在错的时间遇上对的车

Fusion的没落其实并不是它自身的错，SUV和其它汽车的需求上涨才是最主要的原因。

双积分交易启动 某些车企要花几个亿来抵偿负积分？

7月2日，工信部宣布乘用车“双积分”交易正式启动，同时，将2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。

7.99万元起售 盘点消费者最喜欢的7款新车 含3款热门SUV

1-6月上市的这35款新能源中，绿老师认为有7款纯电动值得消费者喜欢，它们分别是帝豪EV450、秦EV450、宋EV400、北汽EX360、北汽EU5、荣威Ei5和帝豪GSe。

国产林肯终于打响第一枪 3.0T+10AT起步？ 不存在的

林肯中国国产的首款车型应该是飞行员没跑了，之前媒体们猜测的3.0T+10AT会来么？

你可能在等2.0T的全新牧马人价格亲民 等来的却是55万起售

都以为装配了2.0T发动机的牧马人价格会变得亲民，但，你们等来的可能是史上最贵的JEEP牧马人