长城不要面子了 WEY全国四地都有万元优惠 这是要血拼领克？

WEY P8大搞优惠这件事，摆明了长城的一个态度：市场面前，没有什么比活下去更重要，与其让P8揣着高端形象半死不活，还不如给它降点身价多些销量。

这个品牌名字好古怪 首款SUV亮相国内 听说干掉特斯拉是为了“复仇”

SF MOTORS品牌旗下智能纯电动SUV-SF5是在国内首次亮相，预计2018年开启预售，并在2019年第三季度正式上市，新车将率先在中国市场推出。

东安汽发（DAE）如何转型？

因爱信大举进军中国市场，给自主变速器企业带来前所未有的压力。

爆料！知名车企高层集体刷墙所为何事？

电咖将要启动高端品牌，高层集体刷墙涂鸦英文字母，透露哪些讯息？

承千年匠心 敬中国制造 2018长安汽车品质生活季圆满收官

2014年长安汽车提出“一款车一种生活方式”，长安汽车品质生活季正式拉开帷幕。

通用成为第一个推出P2P汽车共享业务的汽车制造商

这项汽车共享业务由Maven负责运营，通用希望借助这项业务促成更多新车销售。

佐治亚理工学院大学教授起诉lyft 侵犯其拼车技术专利

该诉讼由RideAPP Inc向Lyft Inc.发起，目前该案件正在美国纽约的地方法院审理。

没有了矩阵式大灯的全新奥迪Q3却变得无懈可击了 ？嗯更优秀了

全新奥迪Q3的问世，或许是奥迪的又一个里程碑。

短短3年后 全球软包电池龙头卷土重来 比亚迪/宁德时代准备好了吗

当前，中国对外开放力度不断加大，国内市场环境日渐宽松，以LG化学为代表的国际电池企业加紧在华布局，肯定会给国内电池厂商带来更多竞争和压力。

广汽传祺何以成就十年彪悍人生 格局决定命运

相比很多中国品牌车企而言，广汽传祺绝对算得上一个年轻的企业，至今也不过短短十年光景。十年光景，广汽传祺销量从2011年的1.7万辆持续上升到2017年的50万辆，连续8年实现跨跃式增长，其发展速度和盈利水平均居中国品牌前列。

在奥迪CEO的宫斗大剧里 唯一不变的是干掉特斯拉和上汽奥迪？

CEO争夺战中，什么变，什么不变？

四款车扛销量，广汽三菱或许还有更多厚积薄发空间

这四款涵盖都市座驾、越野、新能源不同细分市场的车型，却在各自领域里扛起了“挑衅”同级的实力。

求生第一期：上半年衰退7% 保时捷靠Macan中国首发回春？

如果可能，我会尽力写下去，看看厂商们的重磅车型推出，能不能实现救主的目的。

10年后的车子也不过长这样 名爵轿跑车2020年量产 百公里加速4秒

新车定位一款两门四座GT跑车，基于上汽集团全新的纯电动模块化平台打造，最大续航里程或将超过500公里。

上汽奥迪生米煮成了熟饭，将创新营销模式

仿照斯柯达，上汽大众成立了奥迪品牌事业部，奥迪在中国市场生产和销售另一条战线已经不可逆转。

都在担心福特销量的下跌 福特表示：不怕，我还有新款福睿斯

正在经历阵痛的长安福特，1.0T三缸的福睿斯或许是它的一个新增长点

5.98万起售 奇瑞小蚂蚁400上市 这个虫虫小车亮点好多

7月24日，奇瑞eQ小蚂蚁 400上市，共推出4款车型，其中2座版和4座版各2款，官方指导价为13.41-14.41万元，全国统一补贴后售价为5.98-6.98万元。

腾势500：这可能是一台续航表现最真实 处境却最尴尬的电动车

每次提到腾势或腾势500，我第一感受和最大的感受都是“尴尬”。但请注意，并非我乱贴标签，“尴尬”二字出自腾势CEO严琛。

领克03全系搭载目前谁都没玩明白的三缸机 我不禁为它捏了把汗

没有看错，全系三缸发动机，这个消息确实有点猛，宛如“安比”台风，来的异常猛烈。

中国版新款现代途胜比美国版好一大截 除了那个我不敢看的外观

其实，3月份纽约车展看完美国版的新款途胜，我差不多就对这车失望了。