真硬气,长城汽车董事长魏建军代表自主品牌出席“一带一路”高峰论坛
“一带一路”为长城汽车的“走出去”带来了更多的可能。


“一带一路”为长城汽车的“走出去”带来了更多的可能。

24小时内,特斯拉与蔚来接连起火,这样的概率让我们遐想到,电动车的安全似乎没有数据上看到的那么让人放心。

蜕变是很痛苦的,但会重生。汉腾汽车要打造传统与新零售并行的渠道,继续深耕自动驾驶领域。

当自主品牌已经将质价比玩的炉火纯青之后,北京现代会在什么地方寻找突破口?

沃尔沃汽车的豪华之路只会越来越稳健。

福田汽车集团拓陆者业务总裁方宜士用“稳中求胜”一词概括了他对2019年的感受,或许这也是他对福田拓陆者在2019年发展的预测。

曹振宇表示,福特中国战略2.0计划已经发布,并推出了“330”计划,3年将推出30款新品,助力福特汽车快速回到正轨。

在设计上,名爵HS、WEY VV6都采用家族最新的设计语言,整体的设计都偏向年轻化、运动化。

2019年上海车展期间,阿斯顿·马丁拉共达中国总裁彭明山接受了汽场汽车APP的专访。他表示,今年的上海车展,阿斯顿·马丁非常重视。

2019年4月16日,上海国际车展盛大开幕,东风雷诺首款都市纯电SUV——Renault City K-ZE正式全球首发亮相。

车主:”如果,我晚半小时停车,或者一直在车里,晚走半小时呢?我都不敢想象……“

随着2018年9月28日威马EX5正式上市,威马汽车实现了从零到一的突破,而接下来,威马汽车也进入到从一到一百的路上急速前行的阶段。

合众汽车在战略方面一直坚持两个关键词,一个聚焦,一个做减法。

在谈到车市下行时,宋军表示,吉利有着能打硬仗的能力,有信心在车市不好的时候完成151万辆的年销量目标。

在本次上海车展期间,广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部销售部市场科科长刘浩在接受汽场汽车APP的专访时,用“砥砺前行”一词概括了他对2019年的感受。

而对于奇瑞捷豹路虎来说,如何在竞争愈发激烈的市场上取得更好的成绩确实是个需要进行规划。

作为一个有着百年历史的豪华品牌,林肯进入中国市场以来,虽已取得不俗的成绩,但中国汽车市场的竞争已经进入白热化,不进则退,林肯面临的挑战也就愈加紧迫。