开陆风逍遥，到千户苗寨，与蚩尤的子民醉一场
国庆黄金周即将开启，你是不是已经准备好一场轰轰烈烈的旅游？然而，一想到各个景点人流如织，心里就涌起一种莫名的恐惧。
其实，以车行哥多年的经验，国庆就不要去一些著名的景点，那不是旅游，简直是受罪，吃住都不方便，最重要的是哪哪都是人，与其说是看风景，还不如说是看人。因此，我们可以去一些人没那么多的地方，过一个放松的黄金周。
▍首先你得有辆车
可是问题来了，冷门的旅游景点没有团，跟着旅行社是到不了的，怎么办？
因此，首先你得有辆车，没车的后面可以不用看了，因为车行哥接下来要推荐的玩法，根本不适合没车一族。不过你要是打算买车的话就另当别论了，车行哥建议你看下去，后面的内容会让你的用车生活带更精彩。
那么这一次，车行哥就开着一台陆风逍遥去了美丽的贵州，在千户苗寨的千道弯上放肆了一把。当然，这次是跟一帮人组队去的，数十台红色的陆风逍遥一溜排开，行驶在苗乡的山间，与群山呼应，与风雨嬉戏，简直是一道绝美的风景，我们称之为“最美弯道逍遥行”。
▍自主车是苗族人的最爱
由于陆风逍遥不错的颜值，我们一路收获了很高的回头率，当我们在一个地方停下来的时候，往往会吸引一大群人上来围观。甚至有一次当我们准备离开的时候，车队本来已经开拔，结果被路人拦下了，跟我们打听该怎么买到这款车。我留意观察了一下，在这里，路上行驶或停放的绝大多数都是自主品牌汽车，并且以SUV居多，看来当地人对自主品牌的有一种特别的偏好。
有必要介绍一下此次自驾游的主角——陆风逍遥。陆风逍遥是由“中国SUV开创者”陆风汽车推出的一款轿跑式运动SUV。陆风逍遥于今年1月上市，是陆风历时三年全新打造的新品，颠覆现有市场产品同质化的一款未来派SUV，定位为紧凑型跨界SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4440 mm *1831mm*1539mm，轴距2700 mm。动力方面，我这次驾驶的陆风逍CVT版搭载的是1.5GTDI发动机，与之匹配的是来自比利时邦奇的CVT变速箱，这个动力组合在贵州的山路上奔跑再合适不过了，后面我会详细讲。
▍睡了一次“龙床”
我们此行并没有导游的催促，时间相对自由，因此可以细心的体会当地的风土人情、美食美景。甚至还可以到苗族人家做客，跟当地人进行深入的交流。
到达的首日，我们下榻在距离贵阳市200公里的台江县。即便是县城，这里的住宿条件也不错，台江大酒店里面的客房布置是仿古式的，里面的大床是用一个大木头架子做的，跟我们在故宫见过的皇帝睡的龙床有点像。车行哥发现，这里用木头比较奢侈，一桌一椅都是上好的红木，桌面光滑细腻，接口处严丝合缝，而且重量不菲。
第二天一早，我们就出发前往苗寨。天公不作美，下起了绵绵细雨。但丝毫不影响我们的兴致，群山在细雨的笼罩中，有一种朦胧的美。
其实给我们最大信心的是陆风逍遥，除了可以遮风避雨，行驶起来非常平稳，而且作为一款SUV，其通过性高，即便在山路崎岖的苗寨，也不担心半路抛锚。
▍湿滑山路任逍遥
在车行哥看来，苗寨的山路有两个特点，一个是坡多，一个是弯多，而且有连续的坡道加弯道，这种路况已经够复杂了，再加上下雨对路面造成的湿滑，对车的性能是极大的考验。在这种路面上行驶，车速要保持在一定的范围，既不能太快，又不能太慢。因此，即便是经验老到的老司机，也不好掌握车的惯性。这种情况下，对车的操控就完全交给动力和底盘了。
我前面讲过陆风逍遥的发动机和变速箱，在它们的配合下，陆风逍遥能输出足够动力，即便是很陡的斜坡也游刃有余，我们车上坐了四个人，跑起来一点也不吃力。有的坡道比较陡且比较长，但我根本不需要把油门踩到底。轻踩油门，就有源源不绝的动力输出，让我感到后面永远都留有余量。
而在遇到急弯的时候，陆风逍遥也让我的心里很有底。这款车的底盘由英国米拉公司调教，舒适性和支撑都很好，遇到坎坷不平的路的时候，能很好的过滤路面的颠簸；在过急弯的时候，又能提供很好的支撑，侧倾并不明显，车轮也不打滑，感觉控制起来很轻松，随时保证车身的姿态能随我的心意。
▍动动嘴就能操控
尤其让我惊喜的是陆风逍遥的智能化功能，这款车配备了陆风智联系统以及智能语音识别系统，很多使用率高的操作只需要通过语音就能完成，carlife/carplay智能手机互联，接听电话双手不用脱离方向盘，还有考拉FM在线电台，提供丰富的内容，在苗寨的山路上播一曲苗族风情的歌曲，别有一番风味。