全新马自达3正式亮相，搭载压燃点火发动机，归来依旧少年
当各大车企都转向混动和纯电动技术时，有一家车企还在“固执”的坚守着传统的内燃机，而这次同样给我们带来不少惊喜，这就是马自达品牌。在今年的洛杉矶车展上，全新马自达3正式亮相，此次除了颜值进一步提升外，还首次搭载了SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机。从当初的转子发动机到如今的SPCCI火花控制压燃点火发动机，马自达再度让消费者的视线转移到对机械性能的关注。
据了解，这款2.0L发动机被称之为“内燃机的第二次革命”，它实现了火花塞点火与压燃点火之间的无缝切换。其最大功率达到189Ps，最大扭矩为230N·m，并在燃油经济性方面可以实现媲美混合动力车的水平。这也进一步增加了消费者对于新款马自达3在动力性能上的期待。
此外新车还将继续搭载1.5L、2.0L和2.5L版本的SKYACTIV-G发动机，以及一款2.2L的柴油发动机。不过至于全新马自达3到底会把哪些动力引入国内，目前尚未得知。
当然除了动力方面的亮点外，新车在外观上也让人耳目一新。全新马自达3与国内现款车型相同，都将提供三厢版和两厢版车型，除了车型的区别，新车在外观上还是有一定的差异。新车的中网采用了马自达全新的魁（Kai）概念车的诸多元素。搭配造型锐利的前大灯，使得前脸的设计更具冲击力。两厢版车型的下护板相对较窄，而三厢版车型的下护板贯穿了整个车头。
从车身侧面来看，新车的并没有过于明显的腰线，整体显得较为圆润平滑。两厢车后门的车窗相对较短，显得很有运动感，三厢版的整体更显流畅。另外在车辆的尾部都采用了圆形的大灯设计，不过在细节上也有所不同。而两厢版车型还在下方加入了黑色的扰流板和下护板，更增添了一些“钢炮”的气息。同时两款车型都采用了双边共两出的排排气布局，进一步提升了车辆的运动感。
而在车辆的内饰方面，新车也采用了全新的造型，不过相比外观设计来说并没有那么亮眼。中控台整体采用了黑色的主色调，并且融入了镀铬装饰，让整体更显质感。同时中控台的层次感不错，在用料上也采用了不少软性材质。同时，新车还将会有双色的内饰设计，进一步提升了整体的质感。
此外新马自达3的仪表盘还采用了三个圆形的设计，黑底白字的搭配，简单并富有运动感，与马自达MX5颇有些相似度。同时新车还采用了悬浮式的中控大屏，不过在尺寸方面略显一般，并且不支持触控操作，不知道引入国内后是否会有所改善。
另外值得一提的是，全新马自达3将后悬架改为了扭力梁式的非独立悬架，相比现款车型让人感觉不太容易接受。不过当前新福克斯在低配车型上也都采用了扭力梁式的非独立悬架，也同样表现出不错的操控感。而对于马自达来说，对于后悬架的调教依然能够让人有所期待。此外，全新马自达3还将会提供四驱车型。
写在最后
此次亮相的全新一代马自达3，又让我们看到了一个追求个性驾驶乐趣，不随波逐流的车型。无论是实力出众的发动机还是亮眼的外观设计，都能够让当前的年轻消费者为之着迷。而对于同级的新福克斯以及即将上市的全新卡罗拉来说，新马自达3绝对能够引起它们足够的重视。
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