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又一辆含“华”量极高的车型即将入市,传祺华为概念车首秀

来源:大侠上车
09-26 08:27

传祺和华为联手,会造出什么样的车?

在听到这一对CP的消息时,很多人都会发出这样的疑问,一个是拥有近20年的深厚造车经验和世界级制造实力的主流车企,一个是全球ICT解决方案的领军企业,他们推出的首个重大成果——全新概念车「1Concept」会有什么看点呢?

在传祺之前,华为的乾崑智驾 (HUAWEI ADS)和鸿蒙座舱(HarmonySpace)已经在部分品牌上搭载,也得到了热情积极的反响。这也不禁让人更好奇“1”这款概念车带来的惊喜,以及传祺华为背后的大棋。

在今年4月的北京车展上,广汽传祺就发布了EV+ 无忧解决方案,旨在保障用户全周期、全场景的用车需求,并依托该方案,正式启动了,传祺华为联合创「新」计划。在传祺的蓝图里,乾崑智驾、鸿蒙座舱全都要;轿车、SUV、MPV全都做。不到半年,广汽传祺、华为灵魂共振、同频进阶,「1Concept」应运而生。着眼整体布局,“1”只是开端。

概念车「1Concept」运用了广汽传祺全新第三代设计语言“藏锋于润”,以圆润藏起锋锐,车身整体曲面饱满但暗藏锋芒,细节之处都是精工质感。这款概念车以“时间”为理念,一条名为“时间之环”的灯带从车头延伸到车侧车尾,中央是全透明立体发光LOGO,尾部足足有四层灯带。车身沿用经典豪华后驱车的比例设计,拥有5米车长,3米轴距,呈现出修长优雅的体态,很有“未来之车”的设计感。

智电汽车时代,车企们大都在玩命卷智驾,想要快速赶上智驾第一梯队,有华为这个加速器就能很快实现。「1Concept」概念车及未来双方合作车型,都将搭载华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等先锋科技。“端到端网络”的HUAWEI ADS 3.0、华为乾崑智能车灯模组等,为人驾、智驾及泊车等全场景用车提供有力保障。鸿蒙座舱(HarmonySpace)则为用户带来智能、流畅、高效的交互体验与丰富的生态应用,并且常用常新。

用华为搞定智驾,那么大厂传祺要负责车辆的品质。从造车环境来看,广汽是全球唯一拥有“三合一”风洞实验室的品牌,能开展空气动力学、气动声学及热力学三大项目试验。新车上市之前都要通过行业最严苛的环境耐久测试体系,并严格开展“五高一山一尘”测试。

在发布会上,广汽传祺也介绍了旗下的超级增程平台。事实上,传祺在2014年就发布了全球首款增程量产车,所以推出增程车型,技术储备并非毫无根基,相反的,多年的技术积淀给予传祺独到的理解。

传祺的超级增程,直击发动机频繁启停、馈电油耗高和馈电动力不足的痛点。在硬件上,传祺研发出无感启动技术、定位停缸技术等方案,提供三电机分布式四驱、四电机四轮独立驱动的电驱布局,匹配56度的5C快充电池并应用上了800V平台,实现了3.7kWh/L的油电转化效率,纯电续航里程可以达到300Km。在软件上引入AI智能控制平台,拥有1.35亿优化计算节点、143类场景风格习惯识别、0.01秒瞬时最优计算等技术优势。

大侠车谈:

严格说起来,「1Concept」概念车算不上是华为与传祺合作的第一款产品。今年年初,搭载鸿蒙座舱系统的M8宗师先锋版就上市销售了。从销量数据来看,这次“试水”还是比较成功的。而这次深度融合模式之下,后续的产品既有广汽超级增程,又将搭载鸿蒙座舱系统、崑智智能车灯模组及乾崑智驾系统等,显然更值得期待。

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